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中间相沥青基碳纤维在航空航天中的应用 沥青基碳纤维 1968年，日本联合马学院的大谷井冈冈坂发明了一种用沥青树脂制造纤维的技术方法。1970年, 日本吴羽化学工业公司开始批量 (10t/m) 生产通用级沥青基碳纤维;1975年, 美国联合碳化物公司 (UCC) 公布了用中间相沥青制造高模量碳纤维“Thornel P”方法, 并很快就投入商业生产。从此, 沥青基碳纤维进入发展的快车道, 成为继PAN基碳纤维之后的第二大原料路线生产碳纤维。目前, 研究沥青基碳纤维的单位较多, 但能批量生产高性能碳纤维的单位只有美国的B.P Amoco公司和日本的三菱化学、日本的石墨纤维公司。 我国研制沥青基碳纤维的单位也不少。但目前我国研制沥青基碳纤维处于低潮, 不少单位暂停了这一工作, 只有少数单位仍在继续研究开发。因为近年来, 国家没有继续支持, 市场需求量不大, 即使是引进的技术和设备也没有满负荷开车。 当前, 沥青基碳纤维发展动向之一是研制开发高导热性能的沥青基碳纤维。就热导率而言, PAN基碳纤维的热导率是无法与其争雄的。前者热导率一般在200W/ (m·K) 左右, 后者高达1 100W/ (m·K) , 就热导率高的铜也是无法与其比拟的。沥青基碳纤维不仅热导率高, 而且密度小, 质量轻, 且可制柔性复合材料超级导热带或板, 是传热、散热的极好材料。本文就超级热导率的沥青基碳纤维制造及其