智能安全高效的新能源汽车电池热管理系统1.pdf

智慧交通与信息技术 交通科技与管理 120 智能安全高效的新能源汽车电池热管理系统 朱　叙 , 向　靖 , 黄才智 , 李雪莉 （重庆交通大学机电与车辆工程学院 , 重庆 400074） 摘　要：随着新能源汽车的发展，电动汽车的电池寿命及使用效率成为共同关注的热点，而温度是影响电池性能的关键因素。 基于目前实际问题，本项目拟设计一种基于被动散热 - 硅胶导热吸热和循环液体换热与主动散热 - 空气冷却相结合，以集 提前预热和安全装置为一体的智能控温可连续工作的电池热管理系统。该系统能够及时有效地降低电池温度，增强电池稳 定性，提高电池工作效率。 关键词：新能源汽车；电池热管理；热效率 中图分类号：U469.7　　文献标识码：A 1　对本项目的相关资料进行了收集 本作品相比市场已有热管理系统，具有散热效果好、节 能环保的特点，且集散热、预热和安全装置于一体，便于实现， 传统燃料汽车在行驶过程中排放出大量的二氧化碳和热 实用性广，易于推广。该电池热管理系统三个部分，第一部 量，既污染空气又会导致气温升高，无论是从能源结构调整 分为散热装置，第二部分为预热装置，第三部分为安全装置。 的角度，还是环境保护的方面来看，发展新能源汽车是大势 2.1.1 散热装置 所趋。而电池是新能源汽车的核心部件，其性能的好坏决定 散热装置一般适用于南方的夏天，比如重庆。此装置分 着汽车的安全性、经济性和行驶里程等，而在目前众多电池 [1] 为三个板块，依次为第一散热装置、第二散热装置和风冷装 类型中，锂离子电池 （以下简称锂电池）性能最佳，广泛 置。通过硅胶吸热，循环液冷结合酒精相变达到及时高效对 应用于电动汽车中。 电池进行散热的目的，从而延长电池寿命及其续航能力。 影响锂电池性能的因素众多，其中温度是影响其性能的 第一散热装置包括贴在电池表面的硅胶材料和内部持续 重要因素，理论使用温度为 -40℃至 70℃，但锂电池在高温 流动着酒精的液冷板。当电池温度超过最佳工作温度区间的 或者低温环境下工作时，都会对电池造成不可逆损失甚至安 最大值时，散热硅胶吸收电池的热量，使电池升温速度变慢， 全事故。因此，为保证其性能最佳，适宜工作温度应严格控 再将热量传递给内部会持续循环酒精的液冷板。如此可达到 制在 25℃ ±5℃。 降低电池温度的目的，维持电池正常工作的温度范围，有效 目前，新能源汽车在上市售卖以来，因散热系统不完善 地延长电池寿命。 而导致电池温度过高或过低，引起的自燃爆炸事件频发。由 第二散热装置包括接在液冷板宝塔水嘴上的细管，智能 此可见，对此类电池散热、安全防护问题的研究刻不容缓。 蠕动泵和表面贴有两个 60 W 制冷片的小型水箱；水箱内装 因此，我们提出了基于被动散热 - 硅胶导热吸热和循环液体