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基于虚拟制造技术的船舶仿真优化 0 模拟与仿真技术 按照“以中产品为导向”的原则，组织生产现代船舶的单元，按照分工产品的组织生产和生产计划进行生产。壳舾涂一体化的船舶分段建造计划是船厂建造计划的核心部分,它以船厂分段场地、起重能力、劳动力等资源为约束,以交船日和船厂年度(或三年)滚动生产计划为基准和依据,平衡协调生产资源及其成本,优化生产周期,提高各制造平台的利用率和生产量。由于分段产品及其生产过程复杂,且涉及各部门间的协调合作,船舶分段建造计划的制订非常困难。 目前国内的船厂一般将船舶建造的各工序分解、合并、组合为几个大节点,然后以交船日为基准,以船舶分段船台/船坞合拢工艺顺序为依据,考虑船厂各资源(人力、设备、场地等)的生产能力,倒排或顺排各节点的开工日期及其生产周期。这样编制的计划在实际生产过程中,受到许多不确定因素如故障、安全等的影响,导致计划经常变动,而无法满足实际生产需要。因此,需要提供一种方法,对编制的计划进行事先判断或评价其可行性,以减少计划的盲目性;或者研究提供一种满足实际生产的船舶分段建造计划的编制和优化方法。 PARK对船厂分段制造日程计划进行了研究,考虑到每个分段的制造日程和空间布局,提出了部分枚举和分解调度的算法,设计了启发式搜索程序。NEUMAN利用包括MARⅡ和调度网络混合的方法,进行船舶建造计划、日程表制作及管理。LEE对船厂资源及其计划组织方式进