2011年贵阳城市中心地下空间利用专题研究.pptxVIP

此报告仅供客户内部使用，未经中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司的书面许可，其它任何机构和个人不得擅自传阅、引用或复制。;;地下空间的定义;地下空间的特点;地下空间的利用形式;地下空间开发主要内容;PART2开发城市地下空间的效益;城市地下空间开发的社会效益、生态效益;城市地下空间开发的投资效益;PART3城市地下空间的功能规划原理;城市地下空间布局规划分类;城市地下空间布局规划分类——点状地下空间;城市地下空间布局规划分类——线状地下空间;城市地下空间布局规划分类——网络状地下空间;城市地下空间功能组织形式;城市地下空间与地上空间的耦合关系;PART4城市地下空间开发利用案例;城市地下空间利用模式研究;根据规划信息，贵阳属于单中心多组团的结构;1、加拿大蒙特利尔;加拿大蒙特利尔;蒙特利尔地下城的起源;1、加拿大蒙特利尔;蒙特利尔政府参与地下总体规划的历程;1984年室内城市总体规划与实施;1992年城市总体规划;2002年城市总体规划;2003年国际区总体规划;蒙城政府参与地下空间规划历程的启示：;1、加拿大蒙特利尔;项目投资、建设模式——BOOT;扩建中各方（包括QIM）的作用和职责;地下停车和“P+R模式;1、加拿大蒙特利尔;蒙特利尔地下空间系统的类型分析;第1种类型——独立建筑物的地下层;第2种类型——同一个街区的一组建筑群通过地下通道联结;第3种类型——同一个建筑群通过相接的连续空间联系在一起;第4种类型——处于不同街区的单栋建筑或建筑群透过公共道路下的地下隧道连接;第5种类型——处于不同街区的单栋建筑或建筑群通过公共道路下的相连的连续空间连接;第6种类型——处于不同街区的单栋建筑或建筑群通过公共道路下的连续的地下通道连接;第7种类型——单栋建筑及建筑群通过公共道路下的通向或来自地铁站的隧道连接不同街区上的其它建筑物;第8种类型——单栋建筑及建筑群通过公共道路下的地铁站月台来连接不同街区上的其它建筑物;1、加拿大蒙特利尔;芝加哥Pedway;芝加哥Pedway的建成背景和使用现状;1、加拿大蒙特利尔;芝加哥Pedway的空间设计（交通设施）;芝加哥Pedway的空间设计（办公、酒店等服务设施）;芝加哥Pedway的空间设计（商业、文化等设施）;芝加哥Pedway的空间设计（交通线）;1、加拿大蒙特利尔;芝加哥Pedway的建设模式;总结：芝加哥Pedway的启示;1、加拿大蒙特利尔;广州珠江新城核心区概况;广州珠江新城空间规划发展历程;广州珠江新城核心区地下空间的建设目标;1、加拿大蒙特利尔;珠江新城地下空间动态交通规划——过境交通设计;珠江新城地下空间动态交通规划——内部车行系统;珠江新城地下空间动态交通规划——与地下车库的连接;珠江新城地下空间动态交通规划——轨道交通;珠江新城地下空间动态交通规划——公交及旅游大巴系统;1、加拿大蒙特利尔;珠江新城地下空间静态交通规划;珠江新城地下空间建筑设计;珠江新城地下空间分层功能规划;珠江新城商业规划布局（分区、分层、业态）;珠江新城地下空间新技术研究及运用;1、加拿大蒙特利尔;珠江新城可供借鉴的经验：;珠江新城核心区地下空间规划对本项目的启示：;PART5贵阳城市地下空间规划建议;贵阳城市地下空间利用现状（一环内）;贵阳城市地下空间利用现状（一环内）;贵阳城市中心开发地下空间的迫切性——与城市发展水平不符;贵阳城市中心开发地下空间的迫切性——空间和交通的紧迫性;贵阳一环的城市更新

轨道一号线的引入

城市发展进程提速;基于地下空间开发的两个特性，对城市地下空间的规划需要十分审慎以及具前瞻性;城市地下空间开发利用规划的主要内容;地下空间利用的基本原则;总结一：贵阳城市地下空间规划原则建议（中心思想）;总结二：贵阳城市地下空间规划设计建议（技术层面）;总结三：贵阳城市地下空间开发建议（组织层面）