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运输管理(一)复习
ch1运输概论
1.运输的概念
运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。
2.运输与搬运、配送的关系
在物流运输中,将生产领域内的运输称之为“搬运”,将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称之为“配送”
3.运输的特点△
运输具有生产的本质属性
运输服务的公共性
运输产品是无形产品
运输生产和运输消费同时进行
运输产品具有非储存性
运输产品的同一性
4.现代运输手段四要素
要实现现代化运输必须具备以下四要素:
运输工具和装卸设备
运输动力
运输线路
通信设备
5.运输的两大功能和两大原理△
运输具有两大功能:货物位移和货物临时储存。
运输管理和营运的两条基本原理是规模经济和距离经济。
规模经济的特点表现为随运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本下降。
距离经济是指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。
6.运输的发展趋势
运输的集约化
运输的标准化
运输的信息化
运输的智能化
运输的绿色化
ch2运输基础
1.运输的基本方式
铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输、管道运输
2.各种运输方式的技术经济特征△
(从运输成本、速度、能耗、便利性、投资、运输能力、对环境的影响七个方面对各种运输方式进行评价,具体内容见课件),在此基础上要能进行运输方式的选择。
3.集装箱运输及其特点
集装箱运输是指利用集装箱运输货物的方式。与传统货物运输方式相比,具有以下特点:
提高装卸效率,减轻劳动强度
减少货损货差,提高货物运输的安全与质量
缩短货物在途时间,加快车船周转
节省货物运输包装及检验手续
减少运营费用
有利于组织多式联运
4.多式联运的概念、内容△
多式联运是指联运经营人根据单一的联运合同,通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险,使用两种或两种以上的运输方式,负责将货物从指定地点运至交付地的运输。
多式联运的内容包含以下几个方面:
货物全程运输中使用两种或两种以上运输工具或方式的运输衔接,或者货物全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接;
货物全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接;
货物全程运输所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业运输协作组织;
多式联运经营人对货物的运输全程负责。
5.多式联运的作用
有利于发挥综合运输的优势
提高运输管理水平,实现运输合理化
有利于挖掘运输潜力,提高运输效率
有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络
有利于交通运输管理体制的改革
其他作用,例如:有利于加强政府部门对整个货物运输链的监督与管理,有助于引进先进的运输技术,减少外汇支出,改善本国基础设施的利用状况等。
6.多式联运经营人的概念、类型
多式联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人。(他是事主,而不是发货人的代理人或代表,或参加多式联运的承运人的代理人或代表,并且负有履行合同的责任。)
按是否拥有运输工具并实际完成多式联运货物全程运输或部分运输,多式联运经营人可分为承运人型多式联运经营人和无船承运人型多式联运经营人。
7.运输节点的概念、功能、类型(要能区分各种不同类型的节点)
运输节点是起连接不同运输方式的作用,承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保养和维修。
运输节点的功能有衔接功能、信息功能和管理功能。
按节点的主要功能划分,可分为:
转运型节点:包括公路中转站、铁路中转站、港口、空港等;
储存型节点:如自备仓库、生产仓库、储备仓库等;
流通型节点:如流通仓库、转运仓库、集货中心、分货中心、加工中心等。
Ch3运输作业管理
1.货运系统的组成及各部分包含的内容
货物运输系统主要由以下几部分构成:
货运市场:主要指各种货运需求、货运能力供给、货运交易规则、货运规章及经济法规等;
服务客体:即服务对象;
经营主体:即从事货运业及相关服务的经营者,如运输、仓储、配载、装卸、信息及与物流服务相关的经营者;
货运基础设施:包括货运场站(中转站)、装卸设施、仓储设施、道路桥梁、港口、航道、路线设施、通信设施等;
移动设施:包括各种载运工具和移动式装卸设备;
组织管理手段:指用现代通信技术、电子计算机技术等装备的管理设备,如电子公告牌、综合货运信息系统等。
2.货物流通过程和货物运输过程
货物流通过程是指由国民经济各部门生产的以商品(或物资)形式出现的物品(即货物),由生产地向消费地流通的全过程。有三种基本模式:
陆上货物流通模式:以铁路运输或公路运输作为货物流通过程干线运输方式;
空中货物流通模式:以航空运输作为货物流通过程干线运输方式;
水上货物流通模式:以水上运输作为货物流通过程干线运输方式。
货物由发货地向收货地输送的全过程称为货物运输过程。
货物流通过程可以由一个或一个以上货物运输
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