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喷气燃料(JETFUEL)
概述
喷气燃料又称航空煤油，馏程范围一般在130?280°C之间。喷气燃料的主要指标是密度和冰点，要求密度高，冰点低。目前我国生产的喷气燃料分为5个牌号：
1号喷气燃料(RP-1)与2号喷气燃料(RP-2)为煤油型燃料，馏程为135?240C，结晶点分别为60C和50C，两者均用于军用飞机和民航飞机。
3号喷气燃料(RP-3)为较重煤油型燃料，馏程为140?240C，结晶点不高于46C，闪点大于38C，用于民航飞机。
4号喷气燃料(RP-4)为宽馏分型燃料，馏程60?280C，结晶点不高于40C，一般用于军用飞机。
5号喷气燃料(RP-5)为重煤油型燃料，馏程为150?280C，结晶点不高于46C，闪点大于60C，适用于舰艇上的飞机使用。
进出口油品中以3号喷气燃料为常见。
性质
喷气燃料密度与汽油接近，蒸气密度约1g/cm3,沸点为121C，闪点约28?60C，爆炸范围是0.6?3.7%，自燃点约224Co
用途
用作喷气式飞机燃料。
4产制
从石油直馏馏分或精制馏分制得。
包装
同汽油。
产品质量规格及试验方法
3号喷气燃料符合GB6537-94。见表6—5—8。
表6-5-83号喷气燃料质量指标
项目
指标
方法
外观
清澈透明，无不溶解水及悬
目测
浮物
颜色
报告
GB/T3555
组成
总酸值,mgKOH/g不大于
0.015
GB/T12574
芳烃含量,%(V/V)不大于
20.0
GB/T11132
烯烃含量,%(V/V)不大于
5.0
GB/T11132
总硫含量,％(m/m)不大于
0.20
GB/T380
硫醇性硫,％(m/m)不大于
0.0020
GB/T1792
或博士试验
通过
SH/T0174
损失量,%(V/V)不大于
闪点,°c不低于
密度(20C),kg/m3775?830
流动性
冰点,C 不高于
粘度,mm2/s
20C 不小于
20C 不大于
燃烧性
净热值,MJ/kg不小于
烟点,mm不小于
或烟点最小为20mm时，
芳烃含量,%(V/V)不大于
或辉光值 不小于
腐蚀性
铜片腐蚀(100C,2h)，级不
大于
银片腐蚀(50C,4h),级不
大于
安定性
热安定性(260C,2.5h)
压力降,kPa不大于
管壁评级
洁净性
实际胶质,mg/100mL不
38
GB/T1884,GB/T1885
-47
1.25
8.0
42.8
25
3.0
45
3.3
小于3,且无孔雀蓝色或异常沉
淀物
7
GB/T261
GB/T2430
GB/T265
GB/T384,GB/T2429
GB/T382
SH/T0181
GB/T11128
GB/T5096
SH/T0023
GB/T9169
GB/T8019
大于
GB/T1793
水反应
1b
界面情况，级不大于
报告
分离程度，级
报告
SH/T0093
固体颗粒污染物含量,mg/L
导电性
电导率(20°C),pS/m
50-450
GB/T6539
出口规格及试验方法
见表6—5—9。
表6-5-9出口喷气燃料指标
项目
指标
试验方法
GB/T
ASTM
密度,15C,g/cm3 最小
0.775
1884
D1298
最大
0.830
1885
馏程
6536
D86
初馏点,C
报告
10%馏出温度,C最大
204
20%馏出温度,C
报告
50%馏出温度,C最大
232
90%馏出温度,C
报告
终点,C 最大
288
残留量,%(V/V)最大
1.5
损失量,%(V/V)最大
1.5
闪点,C 最小
38
261
D56
冰点,C 最大
50
2430
D2386
运动粘度,20C,cst 最大
8.0
265
D445
芳烃,％(V/V) 最大
20.0
11132,SN0042
D1319
烯烃,％(V/V) 最大
总酸度,mgKOH/g 最大
总硫,wt.% 最大
硫醇性硫,wt.% 最大
博士试验
热净值,Kcal/Kg
最小
最小
或辉光值 最小
或烟点最小为20mm时,
萘含量,％(V/V)最大
腐蚀性，铜片,2h,100C最大
银片,2h,50°C最大
实际胶质,mg/100mL最
大
水反应，界面评级 最大
分离评级 最大
体积变化,mL最大
水分离指数:不加ASA-3添加剂最小
热稳定性“CFR燃料焦化器
过滤器压力降,mmHg最
大
加热管评级
最大
或JFTOT,差接压滤
机,mmHg最大
加热管沉积物评级(直观)
最大
5.0
0.012
0.20
0.001
负
10230
25
45
3.0
1
1b
1
85
76
25
11132,SN0042
12574
380,17040
1792
SH/T0174
384,2
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