轨道交通列车驾驶员应急案_2.pptxVIP

应急预案;—制定目的;二适用范围;附件一 爆炸事故应急预案;—处置原则;二列车司机处置预案;2、列车在区间发生爆炸（列车可继续运行）

（1）利用车载无线电话，迅速向行车调度汇报情况及建议采取的措施。

（2）根据行车调度命令将列车前进（后退）至就近车站。

（如车载无线电话故障，无法联系到调度，列车只能正向运行至前方站。到站后应立即利用站台头部的行车调度热线电话，与行车调度取得联系）。

（3）列车到站后，迅速打开所有车门，利用车厢广播引导乘客往站台上疏散。

（4）疏散乘客的同时，赶赴事发地点，汇同值班站长保护现场，维秩序，设置警戒区。（如现场有可疑物品，应立即汇报轨道公安，由公安人员处理）

（5）如爆炸引起火灾，应利用列车自带的灭火器，进行初期扑救。;3、列车在区间发生爆炸（列车无法继续运行）;附件二 道床伤亡事故应急预案;—处置原则;二司机处置预案;附件三恶劣气候列车运行组织应急预案;—处置原则;二司机处置预案;附件四火灾应急预案;—处置原则;二司机处置预案;2、列车在区间发生火灾（列车可继续运行）

（1）利用车载无线电话，迅速向行车调度汇报情况及建议采取的措施。

（2）根据行车调度命令将列车前进（后退）至就近车站。（如车载无线电话故障，无法联系到行车调度，列车只能正向运行至前方站。到站后应立即利用站台头部的调度热线电话，与行车调度取得联系）

（3）列车到站后，迅速打开所有车门，利用车厢广播引导乘客往站台上疏散。

（4）疏散乘客同时，赶赴车厢着火点，利用列车上的灭火机，进行初期扑救。;3、列车在区间发生火灾（列车无法继续运行）

（1）利用车载无线电话，迅速向行车调度汇报情况及建议采取的措施。（如车载无线电话故障，应走到就近的轨旁电话处，与行车调度联系）

（2）按照行车调度命令，打开司机室紧急疏散门。利用车厢广播引导乘客按指定方向从隧道内向就近车站疏散。

（3）疏散乘客的同时，赶赴车厢着火点，利用列车上的灭火机，进行初期扑救。

（4）确认车厢内的乘客完全疏散后，方可撤离。;附件五列车故障救援应急预案;???处置原则;二司机处置预案;救援列车司机：

（1）接行车调度救援命令后，做好列车车厢清客广播工作。

（2）2分钟内，无法完全清客完毕立即汇报行车调度，在得到行车调度同意后进行广播可关门开车，并在救援完毕（进折返线或回库）前所在站台再次清客。

（3）接近故障车以ATP手动方式驾驶列车，在距离故障车三车处一度停车。

（4）确认故障车连挂断头灯点亮后进行连挂作业。

（5）连挂后救援车司机进行列车有线或无线通讯联系。

（6）两车司机联系后进行列车试拉，确认连挂妥当。

（7）按照救援规定速度进行正向牵引或推进运行至目的地。;2、车站列车故障

故障列车司机：

（1）汇报行车调度，申请列车救援。

（2）接到行车调度救援命令后，做好列车车厢广播工作。

（3）2分钟内，无法完全清客完毕立即汇报行车调度，在得到行车调度同意后进行广播可关门开车，并在救援完毕（进折返线或回库）前所在站台再次清客。

（4）做好故障列车停放制动的施加，同时进行常用制动缓解。

（5）检查连挂端车钩状态，在前端司机室待命等待救援列车联挂。

（6）故障车司机应打开联挂端头灯进行防护。

（7）救援列车联挂推进运行中做好前方线路的瞭望工作，遇有危急行车安全情况立即通知救援车司机停车。;救援列车司机：

（1）接行车调度救援命令后，做好列车车厢清客广播工作。

（2）2分钟内，无法完全清客完毕立即汇报行车调度，在得到行车调度同意后进行广播可关门开车，并在救援完毕（进折返线或回库）前所在站台再次清客。

（3）接近故障车以ATP手动方式驾驶列车，在距离故障车三车处一度停车。

（4）确认故障车连挂断头灯点亮后进行连挂作业。

（5）连挂后救援车司机进行列车有线或无线通讯联系。

（6）两车司机联系后进行列车试拉，确认连挂妥当。

（7）按照救援规定速度进行正向牵引或推进运行至目的地。;附件六列车挤岔事故应急预案;—处置原则;二司机处置预案;附件七区间乘客疏散应急预案;—处置原则;二司机处置预案;附件九投毒事件应急预案;—处置原则;二司机处置预案;2、列车在区间发生投毒

（1）利用车载无线电话或其它联系方式，迅速向行车调度汇报情况及建议采取的措施。

（2）根据行车调度命令将列车前进（后退）至就近车站。

（如车载无线电话故障，无法联系到调度，列车只能正向运行至前方站。到站后应立即利用站台头部的行车调度热线电话，与行车调度取得联系）

（3）列车到站后，迅速打开所有车门，利用车厢广播引导乘客往站台上疏散。

（4）配合车站引导站台上的乘客向站厅疏散，及时抢救伤员。

（5）根据行车调度指令将列车开到指定地点。;附件十外界设施侵限应急预案;—处置原则;二