高速公路的沿设施.pptxVIP

;第十一章;第十一章;11.1 高速公路的交通安全设施;11.1 高速公路的交通安全设施;11.1 高速公路的交通安全设施;11.1 高速公路的交通安全设施;波形梁护栏（柔性护栏）

用支柱支撑连续的横导轨，具有一定的刚性和韧性，

车

辆冲撞变形较大，通过土基、立柱、横梁的变形吸收碰撞能

量。损坏部件容易更换，有视线诱导作用，外形美观。;波形梁护栏;11.1 高速公路的交通安全设施;缆索护栏（柔性护栏）

是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构，揽索护栏是韧性护栏的代表形式。

这种护栏用支柱支撑钢缆，缓冲能力大，完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。绳索在其弹性范围内工作，几乎不需要更换。形式美观，车辆行驶时没有压迫感，但视线诱导效果差。;11.1 高速公路的交通安全设施;护栏设置地点

路侧护栏设置位置：

路堤高度大于2.0m，且边坡坡度大于1:2.5的填方路段

桥梁、涵洞、高架构造物及隧道入口附近的挖方区段

夹在两填方区段间长度小于40m的挖方区段；

净空界限外l.0m范围内有标志柱、紧急电话等区段；

在服务区、停车区与主线之间有宽度小于5.0m的分隔岛处；

城镇地区内的公路认为有必要设置的区段。;护栏设置地点

中央分隔带护栏设置规定：

原则上全线范围内都要设置；

上下车行道为分离式，高差大于2m时，可只在高的一

侧设护栏；

中央分隔带宽度大于10m时，可以不设护栏；

中央分隔带开口处，原则上设置活动护栏。;护栏长度设置规定

路侧护栏最小设置长度70m

两段路侧护栏之间相距不到100m时，宜连续设置。;11.1.2 桥梁护栏

形式：

金属制梁式、钢筋混凝土梁柱式、钢筋混凝土诱导式及组合式等。

设置条件：特大桥、大中桥，小桥通道与路基一致设置护栏;11.1.3 隔离设施

作用

防止人和动物随意进入或者横穿汽车专用公路；

防止非法占用公路用地的人工构造物。

构成

由立柱、斜撑、隔离网、连接件、基础等组成

类型

隔离网可有金属网、钢板网等;11.1 高速公路的交通安全设施;11.1.3 隔离设施

设置要求

高速公路沿线两侧均应设置隔离设施

隔离设施中心线一般沿用地限界以内20～50mm设置

设置隔离设施处地形起伏较大时，可设置成阶梯式

安装高度一般为1.60～1.80m;11.1.4 防眩设施

目的：降低对向行车眩光对驾驶员的影响

设置条件

夜间交通量较大，大型车混入率较高的路段；

平曲线半径小于一般最小半径路段；

竖曲线对驾驶人员有严重眩目影响的路段；

从互通式立交、服务区、停车场的匝道或连接道

进

人主干道时，对对向驾驶人员有严重眩目影响的路

段；

无照明的大桥、高架桥上；

长直线路段；

地形起伏变化较大的路段。;11.1.4 防眩设施

设置位置与方式

与波形梁护栏相连接，埋置在土中；

埋置在混凝土中；

设置在混凝土护栏上。

设置要求

高度1.7m左右，遮光角度8°左右;11.1.4 防眩设施;11.1.5 视线诱导设施

形式

轮廓标、分流诱导标、合流诱导标、指示性线形诱导标、警告性线性诱导标

设置位置与要求 P166;11.1.5 视线诱导设施;11.1.5 视线诱导设施;11.1 高速公路的交通安全设施;11.1 高速公路的交通安全设施;11.1 高速公路的交通安全设施;2.照明布局（P168）;11.1 高速公路的交通安全设施