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二、汽车检测诊断的目的和作用

1、检测诊断的目的：

(1)查找故障的确切部位和发生

的原因，从而确定排除的方法。

(2)确定汽车的技术状况和工作能力，为汽车继续运行或进厂维修提供依据。

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2、汽车检测诊断分类

(1)安全性能检测：安全、环保

(2)综合性能检测：运输效率

(3)与维修有关的汽车检测诊断：提高维修质量。

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安全性能检测线

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综合性能检测线

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三、汽车诊断的方法及特点

1、人工经验诊断法：

不需设备，但速度慢，准确

性差

2、现代仪器设备诊断法：

诊断速度快，准确性高，能自动分析、判断、打印诊断结果

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四、汽车诊断技术的发展

人工经验诊断法

简单测试仪表

专用诊断设备

汽车专家诊断系统

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六、汽车检测诊断站的发展和作用

1、作用：

保证在用汽车技术状况良好，监督维修质量，保障行车安全。

2、检测站的职责：

3、按职能分类：

分A、B、C三级

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第二节汽车故障及诊断分析

方法

一、汽车故障及主要类型：

1、按故障存在时间分：间断性故障

2、按故障发生快慢分：突发性故障

3、按故障是否显现分：功能故障

永久性故障

渐发性故障潜在故障

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二、汽车故障形成及技术状况

变化的基本原因

汽车故障形成的内因是零件失效，外因是运行条件。

1、磨损

(1)粘着磨损

(2)磨料磨损

(3)表面疲劳磨损

(4)腐蚀磨损：受腐蚀介质影响

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2、变形和断裂

(1)、变形

产生变形的原因为工作应力、内应力、

温度应力

(2)、断裂

一次加载断裂

疲劳断裂

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3、蚀损

(1)腐蚀

(2)气蚀：穴蚀

湿式汽缸套外壁

(3)浸蚀

高速液流的冲刷，如气门

4、其他

老化、失调、烧蚀、沉淀

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三、汽车技术状况的变化规律

1、汽车零件的磨损规律

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2、汽车运行性能的变化规律

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断裂故障产生示意图

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四、故障树分析法

1、故障树分析程序

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(2)故障树的建立：找出顶事

件

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3、故障树的分析方法

.(1)定性分析

寻找引起所研究故障事件的基本事件及其影响路径。

(2)定量分析

估计故障事件出现的概率，以评价系统的可靠性。

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第三节汽车诊断参数和诊断

标准

一、诊断参数

1、诊断参数及分类

(1)工作过程参数：

汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。如发动机功率、油耗等。

(2)伴随过程参数

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伴随过程参数是伴随工作过程输出的

一些可测量。如振动、噪声、异响、过热等，可提供诊断对象的局部信息，常用于复杂系统的深入诊断。

(3)几何尺寸参数

几何尺寸参数可提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况。如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等。

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2、常用主要汽车诊断参数

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3、诊断参数的特性与选择

(1)单值性：一一对应关系

(2)灵敏性：

(3)稳定性：良好的重复性

(4)信息性：

(5)方便性：

(6)经济性：

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二、诊断参数标准

1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。

2、制造厂标准：涉及主要参数。

3、企业标准：

初始标准值

极限标准值

许用标准值

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