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国内施工升降驱动方式比较

1与现有的施工液压系统比较

目前，我国建筑应用的施工升降驱动方式主要有三种类型：a）齿条式；b）带双齿的带；c）钩子。各种驱动方式的优缺点对比如下。

1)齿轮齿条驱动方式较好地解决了吊笼的坠落问题或因吊笼超载而超速下滑的问题,但此种方式能耗高,大多配置有多个电机,因而在相同载重量的施工升降机中,齿轮齿条式施工升降机属能耗最高的一种。

2)带对重的齿轮齿条式施工升降机配置有对重装置,既节能又具有可靠防坠安全装置,但产品结构复杂,因此,其产品成本相对较高。

3)钢丝绳曳引式施工升降机驱动系统中采用了对重装置,是一种很好的节能型驱动方式。如果驱动系统同时采用无齿永磁同步曳引机和变频技术,其节能效果会更好,但这种驱动方式必须同时解决钢丝绳断裂时吊笼的坠落或吊笼超载而超速下滑的问题。

2吊笼防坠安全优先

目前国内建筑市场上的钢丝绳式施工升降机防坠安全器多数利用悬挂钢丝绳断裂来触发安全钳动作,此方案不符合GB/T10054-2005《施工升降机》标准要求:“人货两用施工升降机每个吊笼应设置兼有防坠、限速双重功能的防坠安全装置。当吊笼超速下行或悬挂装置断裂时,该装置应能将吊笼制停并保持静止状态”。因为安全钳的动作由限速器触发,如果直接采用室内电梯限速器提拉安全钳的模式,由于施工升降机提升高度较高,限速器安全绳因风阻产生晃动而给施工升降机正常运行带来事故风险,因而此