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三维可压缩混合层流动结构的离散粘性分析

0混合层结构发展模式的数值模拟

可压缩平面自由剪切层是指以不同速度的平行气流在自由空间中混合，其初始混合面为平面。这种流动是可压缩湍流研究的典型问题,也是超燃冲压发动机内基本流动的结构。超声速平面混合层厚度增长率远低于亚声速混合层和不可压混合层的增长率,所以提高超声速平面混合层增长率、增强燃料混合是超燃冲压发动机需要解决的关键技术之一。

关于可压缩平面混合层中的混合增长受到可压缩性的抑制的机理还有很多问题需要研究。

Barre等利用纹影技术对超声速混合层进行了实验研究,发现当对流马赫数Mc=0.62时,超声速混合层的发展对初始条件十分敏感,但充分发展段湍流的这种依赖性相对较弱,湍流应力的大小和各向异性特征受到可压缩性的影响。ClemensMungal利用纹影技术、平面激光诱导荧光技术和米散射技术研究了Mc为0.28、0.62和0.79的超声速平面混合层中大尺度涡结构及其卷吸能力,给出了不同对流马赫数下大尺度结构的空间存在形状。熊红亮、崔尔杰利用纹影成像技术测出了可压缩混合层的厚度增长率曲线,纹影照片显示随着对流马赫数增加,可压缩混合层厚度增长率显著降低,涡卷起现象延迟,结果还表明适当增加分隔板厚度有利于平板尾缘可压缩混合层中的涡提前卷起,有利于促进混合。Zhao等使用高分辨率的NPLS方法对超声速混合层进行了流动显