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现浇箱梁施工方案和施工工艺

本标段高架桥上部结构均采用现浇预应力砼连续箱梁，K17#墩-K20#墩现浇箱梁跨地面桥梁（河流），非跨桥（河流）段落的现浇箱梁施工时采用碗扣式满堂支架，跨桥、（河流）的现浇箱梁则采用临时钢支墩、贝雷梁、工字钢、方木、WDJ碗扣式多功能脚手架等组成施工支架。支架现浇箱梁均采用优质涂塑板外模施工，砼由商品砼供应商生产，砼搅拌运输车运输，砼汽车输送泵泵送浇筑。

一、现浇箱梁支架搭设

1、支架地基处理

高架桥沿××2国道布置，××2国道为沥青砼路面，主线高架桥沿国道布置，大部分桥梁的宽度小于××2国道路面宽度，只有部分变宽段（最宽处为41m宽）的部分桥面投影、匝道桥桥面投影位于××2国道路面边缘地带或路面以外，因此高架桥下××2国道不需要大面积处理，仅仅需要对承台基坑、管道基坑进行处理，而××2国道路面以外南北两侧在匝道桥位置和变宽段落（最宽处为41m宽）处则根据桥梁投影位置需要进行大面积处理。

大部分承台基坑及其影响位置将是地面道路的路基位置，因此基坑回填必须严格按照设计规定的填料、范围、工艺进行回填，保证地面道路的稳定、质量，管道基坑必须采用5%灰土回填，冲击夯进行夯实，最后碾压平整。××2国道路面以外南北两侧处理范围内首先先清除原地表，翻松掺灰后用振动压路机碾压，局部软弱处进行挖除，沟塘先进行抽水清淤，并用灰土换填，分层填筑灰土，并碾压平整（支架地基压实度为91%以上）。然后在支架下浇注15cm厚20cm宽的C20砼条形基础，并沿桥两侧纵向各设一条排水沟，及时排掉积水防止浸泡基底。

2、普通段落支架搭设

支架采用WDJ碗扣式多功能脚手架，它具有拼拆快速省力、结构稳定、受力科学等优点。搭设WDJ碗扣式多功能脚手架时，根据结构尺寸及自重,确定碗扣式支架立杆纵横间距和水平杆间距均按0.9m布置，并在支架上托座上横桥向放置型钢作为分配梁，在分配梁上按间距10cm～20cm铺设一层10cm×

3、跨××泾地面桥梁支架现浇箱梁支架施工

（1）支架支墩

现浇箱梁跨径组合为30m+45m+30m，××泾地面桥梁为5×16m跨度，支架无法采用一跨跨越地面桥梁（河流），必须在两端、地面桥梁每个盖梁位置（利用地面桥梁桩基础、墩身、盖梁作为承力体系）施工支架支墩，然后在支墩上搭设共计5跨的跨桥（河流）支架。

首先，施工时先在主线高架桥K17#墩-K18#墩之间、K19#墩-K120#墩之间地面上适当位置横桥向施工1m宽，1m厚的C25钢筋砼条形基础，在钢筋砼条形基础上各设置1排钢支墩，钢支墩完成后，在每排钢支墩上横桥向安放2根I56型工字钢作横梁，形成支架支墩体系，然后在支墩上搭设跨桥（河流）支架。

在地面桥梁每个盖梁位置顺桥向铺设20cm×20cm枕木（枕木和梁板中心线重合），然后在枕木上方横桥向安放2片贝雷梁作支墩，然后在支墩上搭设跨桥（河流）支架。

（2）支架搭设

支架支墩体系完成后，在支墩上顺桥向安放22片贝雷梁作纵梁，贝雷梁间距为1m，然后在贝雷梁上横桥向铺设工字钢，接着在工字钢上搭设WDJ碗扣式满堂支架。根据结构尺寸及自重,确定WDJ碗扣式支架立杆纵横间距和水平杆间距均按0.6m布置，并在支架上托座上横桥向放置型钢作为分配梁，在分配梁上按间距10cm-20cm铺设一层10cm×10cm的方木，上铺底模。支架搭设标高通过下底座、上托座来进行调节，支架节点标高同箱梁节点底标高吻合。同时为保证支架整体稳定性，在纵横向设普通钢管剪刀撑。支架搭设后连成一个整体，梁下挂防落网。支架使用前必须经过100%的荷载预压，以取得相应的挠度等数据以指导施工。支架搭设方案见《高架桥跨××泾地面桥梁支架布置示意图》。

临时钢支墩、贝雷梁、工字钢、WDJ碗扣式支架等组成的支架经过严格验算能满足施工要求，并留有一定的安全系数，但在正式施工时还必须再进行精确验算，保证支架承载力、稳定性、挠度、刚度和安全性等各项指标均满足要求，能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。开工前必须编制科学、合理、安全的跨××泾地面桥梁现浇箱梁支架施工组织方案，并邀请权威专家进行支架施工组织方案评审，经建设单位会同设计及有关各方审查同意后方可按照该方案组织施工。同时为保证支架安全，在支架上设置防撞墩、照明灯、指示灯、警示灯、防落网及准备好救生圈等安全设施，并派专人值班巡查和指挥交通。

4、C匝道桥跨××泾架现浇箱梁支架施工

首先，分别在××泾河两岸距离岸边10m处横桥向施工C30钢筋砼条形基础，条形基础长26m，宽1.5m，厚1m，然后在砼条形基础上各设置1排钢支墩，钢支墩间距为1m，同时分别在45m跨跨中位置、C4#墩处、C5#墩处横桥向各施工2排φ609mm钢管桩，钢管桩间距为1.6m，排间距为1.6m，钢支墩和钢管桩完成后，在每排钢支墩和钢管桩上横桥向安放2