高铁供电安全检测监测系统 接触网参数检测上.pptx

接触网参数检测

接触网参数检测由于受电弓与接触线特殊的耦合关系，接触线空间位置的不连续将会导致弓网接触力的急剧变化，影响正常运营的行车安全。为满足受电弓与接触网的动态耦合特性与运营安全，需要对相关线路的接触线的空间位置参数进行测量。

接触网参数检测接触网检测可分为静态检测与动态检测。静态检测静态检测是指在没有外界扰动的状况下，利用相关测量工具在地面对接触网进行参数检测，主要的检测参数包含：拉出值、导高、跨中弛度、跨中风偏移、线索张力、接触线磨耗、锚段关节导线相对位置等状态参数。

接触网参数检测接触网检测可分为静态检测与动态检测。动态检测动态检测则是指在受电弓与接触网发生动态相互作用的情况下，通过专用的检测车辆对接触网进行的动态参数测量。

接触网参数检测接触网参数检测的主要检测数据包含：接触线导高是指接触线下表面与轨道平面之间的垂直高度。1、接触线导高在静态条件下测量接触线导高是为了给工程和维修单位提供参考数据；而在运行状况下对接触线导高进行测量是为了得出电力机车受电弓沿着接触网的运行轨迹，为研究接触悬挂于受电弓的耦合特性提供数据资料。

接触网参数检测为了延长受电弓与接触像的使用寿命，在电气化铁路接触网的布置上，将接触线在直线区段布置为之字形，在曲线区段将接触线布置为折线的形式。2、拉出值接触线按拉出值布置是为了使接触线与受电弓滑板之间的磨耗更加均匀，并增加接触悬挂的稳定性。

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