交通标志牌结构验算.docxVIP

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悬臂式标志牌结构设计计算书

设计资料

板面数据

板面高度：H=2.00(m)板面宽度：W=8.00(m)

板面单位重量：W1=13.26(kg/m^2)

横梁数据

边长:0.18(m)

横梁长度：L=7.8(m)横梁壁厚：T=0.008(m)横梁间距：D1=1.0(m)

横梁单位重量：W1=45.22(kg/m)

立柱数据

边长:0.35(m)

立柱高度：L=7.40(m)立柱壁厚：T=0.014(m)

立柱单位重量：W1=153.86(kg/m)

荷载计算

永久荷载

各计算式中系数1.1系考虑有关连接件及加劲肋等的重量而添加。

板面重量计算

标志版单位重量为13.26(kg/m2)标志版重量：

G1=13.26×16×9.8×1.1(N)=2.2871(KN)

横梁重量计算

G2=2×45.22×7.8×9.8×1.1(N)=7.6046(KN)

立柱重量计算

G3=153.86×7.8×9.8×1.1(N)=12.9372(KN)

计算上部总重量

G=G1+G2+G3=22.8289(KN)

风荷载计算

标志版风力

F=β ×μ ×μ ×ω×(W×H)

z s z 0

=12.944(KN)

立柱风力

F=β ×μ ×μ ×ω×(W×H)

z s z 0

=2.096(KN)

横梁设计计算

说明：由于单根横梁材料、规格相同，根据基本假设，可认为每根横梁所受的荷载为总荷载的一半。

对单根横梁所受荷载计算如下：

荷载计算

竖直荷载G=γ ×γ ×G/2=1.372(KN)

4 0 G 1

均布荷载ω=γ ×γ ×G/(2×H)=0.585(KN/m)

1 0 G 2

水平荷载F =F1/2=6.472(KN)

wb

强度验算

计算横梁跟部由重力引起的剪力Q =G+ω1×H=5.935(KN)

y1 4

计算由重力引起的弯矩

M =G ×(l+l)+ω1×l2/2=45.393(KN*m)

y1 4 2 3 1

计算横梁跟部由风力引起的剪力

Q =F=6.472(KN)

x1 1

计算由风力引起的弯矩

M =F ×(l+l)=30.0948(KN*m)

x1 1 2 3

横梁截面信息

横梁截面积 A=5.504×10-3(m2)

横梁截面惯性矩I=2.72×10-5(m4)横梁截面模量 W=3.02×10-4(m3)

计算横梁跟部所受的合成剪力和弯矩

合成剪力：Q=(Q2+Q2)0.5=8.781(KN)

x1 y1

合成弯矩：M=(M2+M2)0.5=54.463(KN*m)

x1 y1

最大正应力验算

横梁根部的最大正应力为：

σ=M/W=170.939(MPa)[σ]=215.000(MPa),满足设计要求

横梁根部的最大剪应力为：

τ=2×Q/A=3.846(MPa)[τ]=125.000(MPa), 满足设计要

求

4.5变形验算

计算垂直绕度

f=G4/(γ ×γ)×(l+l)2×(3×l-l-l)/(6×E×I)+ω1/(γ

y 0 G 2 3 1 2 3 0

×γ)×l4/(8×E×I)

G 1

=0.0518(m)

计算水平绕度

f=F /(γ ×γ)×(l+l)2×(3×l-l-l)/(6×E×I)+ω2/(γ

x wb 0 Q 3 2 1 2 3 0

×γ)×l3/(6×E×I)

Q 2

=0.0707(m)

计算合成绕度

f=(f2+f2)0.5=0.0877(m)

x y

f/l1=0.01171/100,不满足设计要求。

立柱设计计算

对立柱所受荷载计算如下：

荷载计算

垂直荷载：N=γ ×γ ×G=18.729(KN)

0 G

水平荷载：H=F1+F2+F3=17.148(KN)

水平弯矩：M=(F1+F2)×(L-H/2)+F3×L/2=123.722(KN*m)

X

立柱根部由永久荷载引起的弯矩为：

M=2×M =42.054(KN*m)

Y y1

合成弯矩：M=(M2+M2)0.5=130.674(KN*m)

X Y

风载引起的合成扭矩：M=2×M =68.9