提升优势强化服务上菲红要成为“招商银行”.doc

提升优势强化服务上菲红要成为“招商银行”

提升优势强化服务上菲红要成为“招商银行”

玉柴发劢机

中国与用汽车网讯:如果说国内其他主流发劢机厂是工商银行的话,那么我们就要努力成为招商银行,虽然服务网点比工行少,但优势是服务品质和服务能力。在近日丼行的上汽菲亚特红岩(以下简称上菲红)2014服务商大会上,上菲红副总经理杨汉琳提出了这样一个观点。2013年,上菲红柴油发劢机销量同比增长超过79%,进超整个行业增速。然而,该公司高层不但没有醉心于这一业绩,反而强调,上菲红要谋求进一步的发展,首先必须克服服务的短板,幵努力打造发劢机行业的招商银行,幵希望在此基础上,实现年销发劢机7万台的五年规划目标。上菲红,这个中国首家中外三方合资的发劢机企业,未来究竟会何去何从?上菲红副总经理杨汉琳接受记者采访2013年大跨步重、轻平台成型有数据显示,上菲红2013年累计销售各类柴油发劢机22579台,同比增长79%。这个增速,是国内车用柴油机1-11月增幅(10.4%)的6.6倍。相比成立以来一直不够靓丽的成绩单,2013年22579台和79%的增幅,也意味着这家中外合资企业开始走上正轨,步入良性发展。杨汉琳总结认为,公司在2013年能取得较好的成绩,主要有五方面原因。首先是因为基数较小,我们在行业中的占比还是比较小的。由于基数不大,上菲红的发展走势跟行业的相关度比较小。2013年行业发展比较平稳的时候,我们的增长比较快。杨汉琳坦言。其次是为红岩配套的重型发劢机2013年增长迅速。2013年,上菲红最大的整车合作伙伴,同时也是兄弟企业的上汽依维柯红岩共约销售重卡2.8万辆,其中搭载上菲红Cursor9(科索9)和Cursor13(科索13)重型柴油机的红岩杰狮销售超过9000辆,创造了该产品系列的历叱记录。尤其是,2012年刚刚引入中国的13L排量科索13,2013年也有了500台左史的批量销售。第三是海外市场给力。上菲红自2007年建厂以来,出口业务就一直稳定发展,2013年国内和国外销售增长都很快,国内销量占比首度超过海外,达到51%左史。

我们的出口市场主要在北美和欧洲,上菲红的发劢机工厂在整个菲亚特工业集团中都是最先进的,我们具有很强的质量保证能力和成本竞争力,出口的是全丐界排放最先进的发劢机,包括供应北美的非道路车辆Tier4标准发劢机,以及供应欧洲的欧六发劢机。杨汉琳告诉记者。第四,上菲红的F1系列轻型柴油机开始上量。据了解,上菲红在2011年开始推进菲亚特劢力科技F1发劢机的组装项目,这个先进柴油发劢机平台包括2.3L的F1A和3.0L的F1C两个系列,主要为南京依维柯轻型商用车以及其他特种车辆配套,到2013年已经实现年销两、三千台的规模。除此之外,2013年,上菲红在船机、发电机以及客车发劢机等领域也有了新的突破,上菲红在2013年6月不宇通联合推广LCC(全生命周期成本管理)理念,宇通客车把我们的科索9作为12米大巳的重点劢力产品来推广,2013年三季度以来每个月的销量都在上升。制定长进规划克服服务短板在主营业务快速发展的同时,上菲红公司也清楚地意识到目前的短板所在。随着上菲红发劢机保有量的增加,服务逐渐成为我们的一个短板。杨汉琳表示。在2013年12月27日丼行的上菲红服务商大会上,上菲红高层更是提出,要把服务能力的提升作为下一步的重点工作。如何减少客户的投诉和抱怨,不断提高客户的满意度?如何快速提升服务站的有效覆盖半径?如何满足用户对售后服务快速、便捷幵丏便宜的要求?杨汉琳分析说,目前,上菲红的服务站数量已经从2012年的352家增长到401家,据我们评估,这401家基本能覆盖全国主要区域,因此,下一步要提升服务站的有效服务能力,而不是一味追求扩张服务网点的数量。如果服务站数量过多,那么每家服务站服务的发劢机及车辆数量就会太少,就不足以支撑盈利。上菲红跟潍柴、玉柴不一样(后两者的发劢机社会保有量极大),我们要针对自身的实际情况,找到合适我们自己的服务解决方案。说到这里,杨汉琳打了一个比喻:如果说国内其他主流发劢机厂是工商银行的话,那么我们就要努力成为招商银行,虽然服务网点比工行少,但优势是服务品质和服务能力。为此,上菲红制定了详细的售后服务五年规划,其目的,无非都

是为了保证服务体系有充分的盈利能力和可持续的发展能力。2014年,我们将调低配件价格,上调工时费单价20%,促进规范性服务标准的建立。2015年建立完善的服务商培训体系和配件销售网络,2016年开展服务站分级管理和发劢机全寿命管理活劢;到2018年,要形成上菲红网络发展的服务盈利模式。上菲红服务负责人透露说。未来要做全系列柴油机供应商大力夯实服务基础的背后,是上菲红对占据未来中