面向区域公交调度的研究背景.docxVIP

面向区域公交调度的研究背景

随若极盯化进程的加速反，展，城市入口逐渐增加、人们的社会生活租经济生活日益中富，由此对父通的要求也越来越邸，这是经济扣社会发展的必然结果，是工业化、现代化的必然钻只，是 个世界性、历史性过程一人门的大丘虳长 城市结构的变化，政治、经济、文化日益朱中．是当今世界发展的总趋势：而在城市中心卜常·仆人口密度卜隍 郊μ人口渐培，城市μ蛂扩大．居民出行伴离培长 时间坳多驸用培加；且下业和轻工业逐渐由1ti中心迁往郊区，商业和服务业仕市中心占据上要比位，城巾成为而

向广大炖区居民服务的中心，由．J这些因来的影响，道趼不适应交通需求的矛盾口益尖悦，造成交通严

重阻窃到路交通木故频繁｀还行能力下佯、废气与唤声严重污染坏梪、市民出行的舒适度降低人n

密渠、活动抑笠．，设施犊中、用地紧张的特点，反映在交追卜一则表现为人多地少、车多路少｀求大-f供的基本矛盾．这是世界各树市晋迫存仕的交过问题口城巾I,I身的性质及所固有的基本矛盾是造成如1i父通问题的根本原囚，也是城市交通问题的本屈所在，因此决定了捉哀客运效宇．、用有限的追路而积承1二尽可熊多的出行是觥决城市交通问烟的必中之路”

所谓公交μ域谍度是指在单条线为多条线千一实·休，人员、午泭I，问向多条线统一纪怍，实现人员栠中管理、车柄朵中停放、计划统一编制、调度统一指挥，加油、冼车、低保设他及职TJ内生活设施j色中洼设、使用口问时n作伈息忮术扣智能忮术引人到公交的管理和运营决策之中，形成管理经营安休、运营组织实体调度指扞实体紧密结合的沂的调度榄式[l]一井且利用不问线铭的不同的窝峰剿朵大断而客达址在方向加时间k的不均衙性来实炽车辆诮度在不I4]路段侚达力动态绢合．达到节约人力、物力，提闯车辆的使用效字，均加不同线路的朸诏往的目i礼

l-．l-．]智能交通系挽

不论是在发达国家还是在发展中国家，交通问烟诏日益突出，解决交逝问题的直接方法是提高路网的通行桄九刚开始，可以通过修建很多的道路的办法来样决交逝挕挤租忧足交通社日益培长的问题．

是，城市中可供修建道潞的空间有限，建设济金芬措1引戏口这杆，经过探索加总结经验，人们烹识到，

觯决｝｀屈市的日益严亚的交迎问题，必须—方面人力及展舫市公共父追F即实施公交优先战略；另—方而在技术上利用智能公交系统米斛决交通问题口

闱际上在20且纪90年代以来将人T智能、电子｛儿息技术引入到道路运输系统，以系统T一程追论为指导．把车辆、道路和菩担综合考虑．致力千纠话科技改造现有城市道路网扣完褐交追秤泪！体系，大1插度提高现有峈网的通行能力，以适应当甫租未未交通且大临度增长的礼会需求．这样就产生了—门新的学科一一智能交迎系统(ITS,Intelhg沺Tmn叩odSy汰em)a

公共交递是［它的一个室要领桢IUJ_ITS主要包括·两大部分巳针灼公交运行苍理者的公共交通运行管埋系统,flI针对公共交通便出者的公共交让伈息服务系统．公共交迎还行首埋系统向运行管理者提供各种正要的父追状念数报以使于运行利管理，曲公共交通佑息服务系统为乘客提供出行甘iL出行中才l1到达前的各种仁，仅提商乘客出行的使利．具休来说，在ITS中，公共交通的功俴岛该包括：运行车辆与设备管理｀线路网说划与旷刻表骗制卞布钢维佟计划箭制、维护运行安全与协调｀司住人员记班、布载收费管理、乘客仙息服务等部分，

1-.l-2公交区域谓茂埋论的研究

公交调度在国内外都有成形的运作方式，但随石椋市的发展使公交调度出现百度的复杂性，公交诮度一直是一个前沿的研究课题．从20世纪初斻开始了公交讲度的呏究。但随行城巾的发展变化，这个

领域也发生了深刻的变化，尤其是随看ITS思想的兴起．运用先进的技术为公交调度提供参考是必然的

趋势。

公交车柄的调度问匙是一类典型的运辙调度优化问题。组合优化问题就是在一定约束条件下，七样合理、有效地安排其组成部分或操作所占用资游、运行时间及先后顺序，以获得时间或成本的垃优化。也就是说这样的过程：在沽足一定约束前提下，在有限资沥基础上寻求某一调度目标最优。

传统的调度求解方法多采用数学解析法、模拟仿真方法、运筹学方法理论：分支定界法、和1平面法、

动态规划、概和方法以及经验榄型等。随看调度问题计釭复杂性及问题规膜的扩大，传统方法遇到了很大的困难，而且得不到粘确的解．人工智能AI,Arti