汽车行业理想汽车产业链智能和电能全面发力，丰富垂直赛道产品矩阵.pdfVIP

目录

1理想汽车：主打家庭豪华智能电动SUV

2实施“双能战略”，“智能”和“电能”全面发力

2.1智能驾驶：即将推送AD3.0，有望成为经过市场验证的第一梯队

2.2智能空间：SS智能空间引入MindGPT，理想同学成为家庭新成员

2.3高压纯电：5C纯电开启充电速度5G时代，“增程电动”与“高压纯电”并驾齐驱

2.4主要竞品对比

3理想汽车产业链相关标的

3.1理想汽车历史销量

3.2理想汽车供应商

4主要推荐标的

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理想汽车：主打家庭豪华智能电动SUV

理想汽车发展历程

理想汽车于2015年7月正式创立，创始人是连续创业家李想，最初名字叫做“车和家”，代表了创始人李想想要把车像家一样建造的理念。不

同于其他造车新势力，理想汽车最开始做出了自建工厂的安排，2016年理想开始了常州工厂的建设。2019年底，理想实现了自建工厂并开发交

付了一款新车型——理想ONE。

2020年7月，理想汽车在美国纳斯达克上市。2022年、2023年相继推出了L9、L8、L7，在空间、驾驶体验、智能座舱等方面建立了良好的口

碑。理想汽车2022年实现了大型SUV和中大型SUV销量双冠王。在中国大型SUV市场，理想L9在首个交付月实现了破万交付，创造了自主品牌

40万元以上单一车型的交付记录，2022年全年大型SUV车型市场占有率达50.73%。在中大型SUV市场，理想ONE是首个单车突破20万辆的造

车新势力产品。

理想汽车发展历程

数据来源：理想汽车官网，公司年报，西南证券整理3

理想汽车：主打家庭豪华智能电动SUV

理想汽车组织架构：

截至2023年10月18日，公司前三大股东分别为李想、美团及王兴，创始人李想通过AmpLeeLtd.持股比例为22.28%；美团通过Inspired

ElitelnvestmentsLimited持股比例为12.38%；王兴个人通过ZijinGloballnc持股比例为6.15%。理想汽车的投票权较为集中，李想话语权

较大，有助于公司快速、高效实施重要决策，把握发展方向。

组织人事变动，高管人员朝技术型导向变革。在理想汽车创办的前六年时间里，理想汽车一直保持垂直职能组织的管理模式。经过系列织架构

变革，理想汽车逐步开始向千亿收入规模的全面矩阵型组织升级。

理想汽车股权架构（截止2023年10月18日）

数据来源：同花顺iFinD、理想汽车官网，公司年报，西南证券整理4

理想汽车：主打家庭豪华智能电动SUV

理想汽车组织架构：

借鉴华为IPD流程。汽车行业的链条长、开发周期长且业务复杂。IPD流程同之前的线性流程不同，将传统的汽车研发方式变成了更立体的流程，

在最开始时就会把规划做清楚，并且让更多的团队一起来参与规划，之后再把它变成计划。而在做计划的过程中，还会针对团队的协同，资源

的复盘进行有效分配，将技术、平台、研发等不同部门进行统一管理，解决了作战混乱的问题。

从“垂直职能组织”升级为“矩阵型组织”，助力打造“超级产品”。矩阵式组织解决了技术、平台、产品的研发问题以及产品、供应、交付

的商业协同问题，提升产能爬升的速度，并且将爆品能力从单一产品推广到所有车型，爆款可复制性更强，实现“横向团队规划、运营，纵向

团队造车、开车”。

理想汽车矩阵管理模式理想汽车IPD流程变革

数据来源：理想汽车微信公众号，西南证券整理5

理想汽车：主打家