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摩 托 车 曲 轴 箱 加 工 工 艺 分 析

名称：CGl25曲轴箱

外形尺寸：3Llx298x2231nm工件材质：压铸铝合金YL102材料硬度：，95HB

工件觅蓝：：约觅5kg

图2.1曲轴箱

Fig2lC:ran:kc邸C

2.l.2曲轴箱的结构形式及功用

l、庶托车发动机曲轴箱的结构形式比较复杂，它可以分为下列几类结构形式：

＠｝按传递动力的方式，可分为齿轮传动的曲轴箱和皮带传动的曲轴箱。

＠按气缸数分，有单缸的或多缸的曲轴箱凸

＠ 在 多缸 发动机中中 拉气缸排列方式今 有线列式或Y形的阳［t前

G}按冷却方式分．有风冷的或水冷的曲轴箱凸

＠ 按曲 轴 箱结合形式分中 有左右合箱的或上下合箱的曲轴箱心趴曲轴笱的功用

＠曲轴箱是发动机的基础部件f 各学部什通过问轴箱总成建立互相联动粕关系才 从而构成一个完善的发动机整体。

＠曲轴箱尺承受燃料爆发力和运动什惯性力的基础部件。

＠曲轴箱可以当作润滑油池，曲轴箱中的涧滑油压入各个油道，分送到其他涧滑部位。

2.13 曲轴箱的结构分析

席托车曲轴箱具有一定的强度、刚度：具有良好的耐冲击、杭展动、祔腐蚀能力：且具有甄凰轻、体积小、结构紧淕合理、易于制造等特点。曲轴箱的材料是铸铝合金，曲轴箱结构复杂、壁海且不均匀，铸铝合金较商的强度能保证曲轴箱的机构刚度，良好的铸造工艺性便于曲轴箱贷小特征的钧造成型。（如图2.2所示）．

图2.2右曲轴箱

Fig2.2Rightc『ankcase

2.1.4曲轴箱的加工难点分祈

发动机是眻托车的心脏，而曲轴箱是生产发动机的关键部件，它的加工质昼不仅决定装配质盐，还影响到邸托车的安全行驶．曲轴箱的主加工而平面度要求商，加工的难度商，为保证加工要求，加工选用专用夹具加专用机床。对于曲轴箱孔的加工，通常选用钻、扩、饺、镂等加工工艺，配合专用夹具及专用设备或加工中心来加T.,一方面提商其加T.效率．另一方面提商其丿儿lT』质扯。根据仙轴箱的结构特点，加工难度如卜

1、材料软

制造曲轴箱的材料选用的是材质较软的铸铝合金，由于流动性好，适合铸造加工，虽然这对曲轴箱的加工有一定的好处，但是给加工工疗转换的运缩过程带来不使”41.

2、整溥

曲轴箱足蒂骁腔体类零件，给加T式定位、夹紧及切削用趾的选择都带来一定难度，容易导致工件夹紧及加工变形。

3、加工面多，加工孔扯多

曲轴箱的结构十分复杂且空间位置多样，仙轴箱体上有多个平而及孔衙要加工，工艺由钻、扩、饺到粗锐、半桔镂、桔锐等，给曲轴箱的加工工序按排带来一定的困难。

4、加工桔度商

曲轴箱的加T平面大多数会有平行度和平面度的要求．孔一般有圆柱度、同轴度要求，加工孔径尺寸、长度尺寸都有公差要求，给商效率、批扯生产带来很大的难度．

5、铸件毛还余盐分布不均

曲轴箱的毛蚽件是压铸件，铸件毛蚽余扯分,．{jj不均匀，基准定位准确件不高。

6、组件结构

曲轴箱组件不是整件结构，由曲轴箱左、右体组成，足组件结构，加工工艺编制时必须先对左、右半体分别进行加工，然后左、右半部组合成为组什后，再进行必要特加工，从而保证曲轴箱整体桔度。

2.1.5曲轴箱的加工工艺方案的拟定

根据曲轴箱的特点，结合我们实际加工的悄况，采用压力钤造毛还，用数控通专用铣床、钻床、镂床及专用夹具米加工该零件．曲轴箱的油道孔加工逆．．常采用钻、扩、较、等方法，较刀比扩孔钻的刀齿多，且导向性更好，在对油道孔的加工中采

用先钻后饺的加工方式。为了确保曲轴箱孔的加工位践桔度，各加工孔采用一次装夹完成加工令

考虑到油道孔的结构特点，油道孔专用机床将钻、饺两工序栠于一台机床，机床为T序集中的多刀加T．一般切削负荷大．而且T件受力方向变化大．由于加T出来的汕道孔全是通孔，加工完成后还要进行饺孔，即扭加工后还前进行粘加工，一般情况下，在大批茧生产时，应将粗、稍加工工序分开，以利于保证加工精度利保持精加工机床的工作进度，本数控专用机床腐于小批益生产，所以在哉够保证加工质麓的前提下，将粗、稍加工集中在同一机床卜进行，这样就可利于减少机床台数，提高经济效益吼

2.2曲轴箱油道孔加工工艺分析

2.2.1油道孔加工方法

席托车曲轴箱汕道是由油道孔及油道堵孔组成，油道孔与汕道堵孔组成一个阶梯深孔，孔径较小，加工难度大，加工孔如图2.3所示。目前常用的加工方没有两

种：先钻孔，然后进行饺孔：或者用钻饺复合刀具一次加工完成．曲轴箱侧而油道孔有三个，如