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第一章路基工程概述

路基工程概述

路基工程概述

道路与铁道工程系

道路与铁道工程系

Tel:028

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e-mail:wgljiang@

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一、路基工程的定义和特点

一、路基工程的定义和特点

•铁路路基是铁路线路的重要组

•铁路路基是铁路线路的重要组

成部分，是为满足轨道铺设和运营

成部分，是为满足轨道铺设和运营

条件而修建的土工构筑物，路基必

条件而修建的土工构筑物，路基必

须保证轨顶标高，并与桥梁、隧

须保证轨顶标高，并与桥梁、隧

等连接，组成完整贯通的铁路线路。

等连接，组成完整贯通的铁路线路。

•路基工程包括本体、排水、防护及

•路基工程包括本体、排水、防护及

支挡四个工程，其中本体工程是直

支挡四个工程，其中本体工程是直

接铺设轨道结构并承受列车荷载的

接铺设轨道结构并承受列车荷载的

部分，是路基工程的主体建筑物，

部分，是路基工程的主体建筑物，

其他工程为路基工程的附属建筑物。

其他工程为路基工程的附属建筑物。

(路基的地基处理：桩网结构路基、桩板结构

(路基的地基处理：桩网结构路基、桩板结构

路基、桩-筏结构路基)

路基、桩筏结构路基

-)

二、路基型式

二、路基型式

•路堤

•路堤

•路堑

•路堑

•不填不挖路基

•不填不挖路基

•半路堤

•半路堤

•半路堑

•半路堑

•半路堤半路堑

•半路堤半路堑

路基的概要

路基的概要

○以土层、岩石等为材料构筑的结构体以及与其相邻的小结构体的总称。

○路基、路堤、路堑、加强土、排水结构、坡面防护结构以及与此类似的结

构。

中国高速铁路路基的构成(1)

中国高速铁路路基的构成(1)

双线路堤标准横断面图(标准轨：1435mm)

中国高速铁路路基的构成(2)

中国高速铁路路基的构成(2)

双线路堑(硬质岩石)标准横断面图

中国高速铁路路基的构成(3)

中国高速铁路路基的构成(3)

双线路堑(软岩、风化严重的硬岩及土质)标准横断面图

三、日本高速铁路路基设计的发展过程

三、日本高速铁路路基设计的发展过程

(仅供参考)

(仅供参考)

跨越式发展固然重要，

跨越式发展固然重要，

如果没有系统、扎实的积累，

如果没有系统、扎实的积累，

很容易导致……！！！

很容易导致……！！！

新干线铁路建设采用的技术标准

新干线铁路建设采用的技术标准

－东海道新干线（1964年开业）－

－东海道新干线（1964年开业）－

○土结构区间较多

○第一条高速铁路

①路堤设计的考虑方法

•防止冒泥

•减少向道床道碴路基的贯入

•减少路堤的压缩沉降

•减小列车通过时的动态沉降

②路堤施工管理

固实设备、铺设厚度、限制碾压次数

3

•K75值＞30MN/m(压缩沉降、动态沉降)

•CBR值＞10％（防止冒泥、防止道碴