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技术交底书

表格编号

技术交底书

项目名称交底编号工程名称

中铁四局汉十铁路HSSG-9标二分部HSSG-9-2-QL-

白石庙特大桥

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共5页

设计文件图号 《高速铁路常用跨度梁桥面附属设施》(通桥（2016）8388A)

施工部位交底日期

DK313+652.105-DK315+605.195桥面遮板安装

技术交底内容：

1、技术交底范围：

本技术交底适用汉十铁路白石庙特大桥桥面遮板施工。2、设计情况：

白石庙特大桥DK313+652.105～DK315+605.195段共计60片梁，白石庙特大桥1#、49#、50#梁为24.6米梁，其余均为32.6米梁。遮板结构尺寸在安装声屏障段有6种，安装栏杆段有4种，45#梁-53#梁左侧、49#梁-54#梁右侧部位安装插板式声屏障，其余梁安装栏杆。遮板采用C40混凝土，在预制件厂集中预制。

3、施工依据：

汉十施图（桥）-124、汉十施图桥参-01、《高速铁路常用跨度梁桥面附属设施》(通桥（2016）8388A)。

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010)、《高速铁路工程静态验收技术规范》（TB10760-2013)、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）。

4、施工准备

开工前，保证上梁运输通道畅通。

安全防护网、警示牌、警示灯等材料进场，并在桥头设置“非施工人员禁止入内”的警示牌。

白石庙特大桥沿线多处于高山地带，路况较差，因此运输过程中慢行，避免磕碰致使遮板边角破损。

到场人员进行安全培训合格，电焊、叉车司机等特殊工种持证上岗,人员到场后工班长需把人员按工种报安质部和工程经济部，并有安质部进行安全培训和安全考试，成绩合格后方可允许施工作业。

5、安装要求及安装工艺

安装要求

①梁体遮板同时具有栏杆及声屏障基础的重要作用，遮板为预制构件，与梁体边竖墙A联结为一个整体。一般情况下遮板长度为1996mm，在接触网支座、拉线基础、梁端处可适当调整预制长度，具体施工时梁端各构造的详细尺寸结构应依据各桥各梁端的实际情况逐一确定。

②遮板安装完成后达到三直一平，即：底部一条顺直线，外侧面一条顺直线，顶面一条顺直线，顶面水平。

③有声屏障部位遮板安装结束后，保证其上部的吸声板（声屏障）顺利安装。

安装工艺

出场前检查

①遮板在出场前按照《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设【2005】157号）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）要求进行验收，确保出场产品合格。

②构件外观要求：遮板的规格、外观质量、安装位置应符合设计要求；检验数量：全部检查；检验方法：尺量观察检查。

运输

①遮板拉运前由质检员进行全面检查，确认合格后方能拉运，遮板吊装应该轻拿轻放，严禁碰撞，采用小型吊具或叉车进行装车。

②遮板施工不受雨季影响，可提前做好遮板拉运工作，保障施工。

③拉运前，对计划安装的梁跨遮板的类型、规格、数量等统计造表（遮板出场记录表），按表装运。遮板装车前应核对以下内容：遮板类型：遮板有F1、F1，、F2、

F2，、F1a、F6六种，遮板运输前应与安装部位的梁跨有无声屏障校对，确保安装正确。遮板数量：遮板拉运数量以梁跨（或一联梁）为单位拉运，保证安装需要量与拉运量数量相同。

④遮板装运时不得碰坏棱角，保护好面层和外露钢筋等，施工便道及路面较差的

通道行驶慢速，保证运输安全，避免在运输过程中发生摇晃碰撞、挤压等损坏现象的发生，在遮板运输时用麻布、草袋等铺垫保护。

吊装定位

①测量放样，遮板安装前，首先由测量人员对桥面进行一次全面标高复测，每隔5米一个断面进行测量。将实测结果与桥面设计标高进行对比，大于设计桥面20mm的要对桥面局部地方进行凿除处理。同时，测量人员放出遮板的内边线，每隔5米一个点，并用红油漆做好标记。

②遮板安装控制线，为了控制遮板的高度，在桥面遮板的预埋钢筋上每隔5米焊接一根定位φ16钢筋，测量人员将遮板标高测放在钢筋上，安装时工人挂线控制遮板的高程。工人用墨斗将测量人员测设的遮板的边线弹出来作为遮板安装的控制内边线。

③遮板安装工艺流程图如下图

出厂前检查

根据安装计划、填写遮板出厂单

遮板拉运

遮板类型及数量的核对 桥面抄平

运至现场 清理杂物、局部凿除

遮板放置桥面

吊装、定位

校正

钢筋局部调整

遮板安装工艺流程图

④安装，桥梁上采用平板车进行短途运输，运抵安装位置，遮板安装时防撞墙未施工，固定采用定位拉杆与竖墙、防护墙钢筋支撑点固定，由于遮板重心在桥面外，

安装时遮板预留钢筋和竖墙A钢筋绑扎牢固，人工将遮板最后调正，当高程和位置都正确后，电焊工及时将N2C12钢筋与遮板预留钢筋以及竖墙预埋钢筋焊接牢固，定位拉杆和支撑