《飞机结构与系统》全套课件.pptx

飞机结构与系统;目录;第一章机体;飞行器的分类

航空器：能在大气层内进行可控飞行的各种飞行器统称为航空器。

根据升力产生的原理可分为：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。

航天器;;一、飞机的发展与现状;按照航程的远近可以分为:

远程客机（航程在8000公里以上）

中远程客机（航程在5000公里以上）

中程客机（3000公里至8000公里）

中短程客机（航程在5000公里以下）

短程客机（航程在3000公里以下）;2.对飞机的要求;3.民用客机的发展走向;二、飞机的组成;1.机身;机身的结构形式;2.机翼;机翼的配置;机翼的结构形式;整体结构机翼;副翼;襟翼、缝翼;扰流板;副翼、襟翼、缝翼、扰流板;3.尾翼;A320;4.起落架;5.动力装置;三、飞机的主要系统;四、驾驶舱;顶板;遮光板;中央仪表;中央操纵台;侧操纵台;A320;;第二章液压系统;一、液压传动原理;1.液压传动是以液体作为传递能量的介质而且必须在封闭的容器内进行。

2.为克服负载必须给油液施加足够大的压力，负载愈大所需压力亦愈大。压力决定于负载。

3.液压传动中的一个重要规律—输出速度取决于流量。

4.液压传动的性能的主要参数是：压力P和流量Q。;二、液压系统的组成;

;三、工作介质;四、液压动力元件;1.液压泵工作原理;

;;吸油过程

在吸油腔中的啮合齿逐渐退出啮合，吸油腔容积增大，形成部分真空，油箱中的油液在油箱内压力作用下，克服吸油管阻力被吸进来，并随轮齿转动；

排油过程

当油进入排油腔时，由于轮齿逐渐进入啮合，排油腔容积逐渐减小，将油从排油口挤压出去。

齿轮不断旋转，油液便不断地吸入和排出。;（2）柱塞泵;柱塞泵特点;五、液压执行元件;

;六、液压控制元件;六、液压控制元件;七、液压辅助元件;

;A320;

;A320;

;A320;

;A320;A320;A320;A320;A320;A320;A320;本章重点;第三章飞行操纵系统;一、飞机的操纵性;2.机体坐标轴;A320;3.飞行操纵系统的分类;（1）机械式操纵系统

如：B737、B747、B757、B767;二、机械式操纵系统;中央操纵机构——由驾驶员直接操纵的部分

手操纵机构：驾驶杆/驾???盘,控制副翼和升降舵

脚操纵机构：脚蹬，控制方向舵

传动机构——将操纵指令传到舵面

软式传动机构:主要由钢索、滑轮等构件所组成；

硬式传动机构:主要由传动杆、摇臂等构件所组成；

混合式传动机构:由软式、硬式传动机构混合组成。;驾驶杆;驾驶盘式;脚操纵机构有脚镫平放式和脚镫立放式两种。

平放式:蹬脚镫时，脚镫只作平移而不转动。

立放式:蹬脚镫时，通过传动杆和摇臂等构件的传动而使方向舵偏转的。左右脚镫的动作是协调的，即一个脚镫向前时，另一个脚镫向后。;软式传动系统;传动机构的比较;A320;

;①飞机的纵向操纵（俯仰操纵）;

;

;扰流板

调整片

前/后缘襟翼

前缘缝翼

水平安定面;①襟翼;;升起扰流板可使飞机的升力减小，阻力增加。

扰流板的功能是：

（1）飞行扰流板可以辅助副翼横滚操纵；

（2）飞行扰流板对称升起，可使飞机空中减速；

（3）飞机落地后，飞行和地面扰流板同时升起，可以增大飞机阻力使飞机减速，提高刹车效能。;扰流板的收放;A320;马赫配平系统——提供高马赫数飞行时的速度稳定性。

飞机以较高马赫数飞行时，出现气动力中心后移，造成机头自动下沉现象。

飞行控制计算机使用飞行数据计算机的马赫数，计算出马赫配平作动筒的位置。马赫配平作动筒对调整驾驶杆中立位置的升降舵感觉和定中组件进行重新定位。;方向舵配平;2.有助力器的飞机操纵系统;有回力的助力操纵系统;无回力的助力操纵系统;三、电传操纵系统（FlyByWire）;1.电传操纵系统的组成;2.工作原理;驾驶员发出操纵指令

经传感器转换为电信号，并与来自飞机运动参数传感器测得的信号一起，传输给计算机处理

计算机按预定的控制规律生成舵面操纵信号

控制操纵面作动器动作，舵面偏转，从而实现对飞机进行操纵。;3.电传操纵系统优点/缺点;A320;A320;A320;A320;A320;四、飞行操纵警告系统;A320;A320;A320;电传操纵;第四章起落架系统;一、概述;通常有三种：后三点式、前三点式、自行车式;后三