基床病害的危害:
引起轨道不均匀下沉,造成轨面状态严重不良,增加线路维修工作量,影响列车的正常运行,严重时还可能危及列车运行安全。
据统计,我国现有路基病害延长仍占线路总延长的13%~15%
运量增加,行车密度加大,列车动荷载加重使得路基基床病害更加频繁
;影响基床病害的因素:主要影响因素(即一级影响因素)、次要影响因素(可称为二级影响因素)和间接影响因素。
主要影响因素有土、荷载、水三个方面。
基床部分的路基病害分为四个大类:翻浆、冻害、下沉、外挤。;路基面变形的常见现象为翻浆冒泥,是路基常见的病害之一。它的实质是由翻浆和冒泥两种不同性质的病害所组成。
根据翻浆的特征和发生的部位,可分为道床翻浆和路基面翻浆。;(1)道床翻浆
形成原因一:
当道床中道砟破碎的粉末和施工时道砟中混杂的粘性土,或因风吹、水冲将泥土带入道床,以及列车的煤灰等与道砟混合在一起,造成道床不洁,填满了道砟空隙,形成了不透水层,使地表水滞留其中,在列车的反复振动、抽吸作用下道床内便形成泥浆,待到一定程度,再经列车反复荷重的挤压、抽吸,泥浆便由道床内向其表面冒出,这种现象称为道床翻浆。;形成原因二:
在北方,冬季道床冻结,当春融时节,上面的冰雪已融化,下面仍处于冻结状态,使融化了的冰水及雪
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