路基变形观测与评估（铁路路基）.pptx

第十章路基变形观测与评估10.2路基沉降预测与评估10.1路基变形观测

第一节路基变形观测一、路基变形观测的主要目的按一定的频度和精度对地基沉降标进行观测，根据沉降资料及时整理绘制“填土高度~时间~沉降量”曲线。通过对沉降资料分析，提出路基工后沉降值的评估以及预留沉落量，以指导下一步施工计划的安排，达到指导轨道铺设的目的，并及时评价地基加固措施的有效性等。变形观测范围：新建高速铁路、无砟轨道铁路路基，重载铁路，设计时速200km及以上有砟轨道路基，设计时速200km及以下有砟轨道软土、松软土、湿陷性黄土等特殊路基。

第一节路基变形观测二、技术要求路基变形观测应以路基面沉降或地基沉降为主。软土地段路堤填筑期间尚应对路基坡脚水平位移进行观测，控制填筑速率，保证路基稳定。路基施工开始后应进行连续观测，路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于6个月，并宜经过一个雨季。

第一节路基变形观测三、观测标志及元器件路基沉降变形观测标志可采用沉降观测桩、沉降板等。沉降观测桩用于测量路基面沉降变形。沉降板用于测量路基段地基沉降变形。

第一节路基变形观测三、观测标志及元器件

第一节路基变形观测三、观测标志及元器件1.单点沉降计单点沉降计的工作原理——电磁感应原理。单点沉降计是以持力层作为不动点，将锚头锚固在持力层上，通过加长测杆连接精密磁通调频智能位移传感器，将沉降盘安装