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——曲线轨距加宽
38米货车转弯卡住，堵车2小时
和谐号通过弯道
思考：曲线段为何加宽，如何加宽？
一、机车车辆通过曲线轨道的几何条件
内接形式
斜接通过：外前轮缘与外轨接触，内后轮缘与内轨接触
自由内接：外前轮缘与外轨接触，其它车轮缘与钢轨无接触
楔形内接：前后外轮缘同时与外轨接触，行车阻力大
正常强制内接：楔形内接+δmin/2
二、曲线轨距加宽原则
（1）保证占列车大多数的车辆能以自由内接的形式通过曲线；
（2）保证固定轴距较长的机车通过曲线时，不出现楔形内接形式，但允许以正常强制内接形式通过；
（3）保证车轮不掉道，即最大轨距不超过容许限值。
三、轨道加宽的计算
根据车辆计算轨道的加宽
qmax—最大的轮对宽度；f0—外矢距，其值为：
f0根据相交弦定理可得：
S0表示直线轨道轨距，曲线轨距加宽值e为：
L—转向架固定轴距；R—曲线半径。
四、轨距加宽标准
曲线半径/m
轨距/mm
轨距加宽值/mm
350以上
1435
0
349~300
1440
5
299~200
1450
15
曲线轨道轨距加宽标准
结论：曲线轨道的最宽轨距？
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