汽车侧围前连接板冲压成形质量优化研究.pdfVIP

第31卷第2期材料科学与工艺Vol.31No.2

2023年4月MATERIALSSCIENCEANDTECHNOLOGYApr.2023

DOI：10.11951/j.issn.1005-0299

汽车侧围前连接板冲压成形质量优化研究

李晶

(闽西职业技术学院信息与制造学院，福建龙岩364000)

摘要：针对汽车侧围前连接板的成形质量缺陷问题，本文通过有限元软件分析工艺参数对成形质量的影响，并完成拉

延模面的回弹补偿。首先，以最大城薄率和最大回弹量为评价目标，采用正交实验对压边力、模具间隙、冲压速度和摩擦

系数4个工艺参数进行分析，获得彩响成形质量最大的因素为压边力，冲压速度次之，确定最优工艺参数为：压边力

300kN、模具间隙1.20mm、冲压速度90mm/s、摩擦系濒0.11；其次，采用节点位移法对拉延模面进行2次回弹补偿，将

零件的回弹量控制在允许范围内；最后，将最优工艺参数和回弹补偿面应用于现场实验，测得试模件的最大减薄率为

14.64%,最大正负回弾量为1.2544mm/-1.3270mm,试模件的最大减薄率和最大回弹量均在允许范围内，实验结果

与仿真分析结果相近，验证了本实验方案的可行性。研究表明：通过优化工艺参数能够有效控制减薄、起皱和拉延不足

等缺陷，并能够在一定程度上城少回弾量;通过对拉延模进行回弹补偿可以有效地控制回弹量。

关键词：冲压成形;工艺优化;正交实验；回弹补偿;质量控制

中图分类号：TG386文献标志码：A文章编号：1005-0299(2023)02-0090-07

Optimizationforstampingformingqualityoffrontconnecting

plateofautomobilesidepanel

LIJing

(SchoolofInformatioandManufacturing,MinxiVocationalTechnicalCollege,Longya364000,China)

Abstract:Consideringtheformingdefectsoffrontconnectingplateofautomobilesidepanel,thispaper

analyzestheinfluenceofprocessparametersonformingqualitythroughfiniteelementsoftware,andcompletes

thespringbackcompensationofthedrawingdiesurface.First,takingthemaximumthinningrateandthe

maximumspringbackastheevaluationtargets,fourprocessparametersincludingblankholderforce,diegap,

punchingspeed,andfrictioncoefficientwereanalyzedbyorthogonaltests.Thegreatestinfluencingfactorof

formingqualitywasblankholderforce,followedbystampingspeed.Theoptimalprocessparameterswere

determinedas：blankholderforce300kN,diegap1.20mm,stampingspeed90mm/s,andfricti