- 30
- 0
- 约15.35万字
- 约 113页
- 2024-01-14 发布于江苏
- 举报
摘要
摘要
近年来由于新材料的使用和更现代化的施工和设计方法,人行桥更为轻质、
柔细,在行人动态激励下也更容易产生过大的横向振动,引起行人的舒适性下
降。目前用于人行桥横向振动研究的行人作用模型较多,振动机理和振动响应
结果各不相同,本文分别采用横向力模型、横向倒摆模型和横向弹簧-质量-阻
尼模型(SMD模型),以英国千禧桥作为主要算例,同时结合其它几座桥梁实
例进行了横向人致振动分析,主要内容和结论如下:
原创力文档

文档评论(0)