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罗永巍，等：冰水堆积体路基填料水泥改性试验研究·13·

DOI:10.13379/j.issn.1003-8825.202206031

开放科学（资源服务）标识码（OSID）

冰水堆积体路基填料水泥改性试验研究

112332

罗永巍，陈显福，王强，李修磊，曾彬，吴进良

（1.四川省交通建设集团股份有限公司，成都610041；2.重庆交通大学土木工程学院，重庆400074；

3.重庆交通大学河海学院，重庆400074）

摘

要：采用成乐高速公路桩号K71+000处冰水堆积体土样，水泥掺量分别为3%、4%、5%、

6%，开展土工击实、承载比、无侧限抗压强度、直剪试验等，得到改良前后颗粒级配、塑性指数、

CBR值、无侧限抗压强度和抗剪强度等参数，探究冰水堆积体用作路基填料可行性。研究表明：改

良后冰水堆积体最大干密度、CBR值、无侧限抗压强度（7、14、28天）、黏聚力和内摩擦角均随水

泥掺量增加而增大；水泥掺量小于5%时，指标随水泥掺量近似呈线性增大；水泥掺量大于5%时，

指标随水泥掺量增加，增大幅度有明显减弱。确定出最佳水泥掺量为5%，各项指标均符合路基填料

规范要求，冰水堆积体经改良后可用作路基填料。

关键词：冰水堆积体；路基填料改良；水分损失试验；土工击实试验；水泥掺量

中图分类号：U416文献标志码：A文章编号：1003−8825(2023)03−0013−05

0引言出石灰掺入可很好地改良冰水堆积体，最佳掺灰比

冰水堆积体是一种介于碎裂岩体和均质土体之为7%。在土体改良中，由于取材方便、施工简

间的第四纪或近代冰川融水搬运沉积物，是由冰川[8-9]

便，水泥常作为改良材料，且均取得不错效

携带的大量松散物质在间冰期受冰川运动及融水搬[10]

果，在不良路基土改良处理中得到广泛应用。

[1-2]

运作用所形成的典型堆积地层。在我国西南地本文通过加入不同掺量的水泥对乐山地区冰水

区的高原河谷地带广泛分布着第四纪冰水堆积体，堆积体进行改良，得出冰水堆积体在不同水泥掺量

由于冰水堆积体成因特殊、成分复杂，未得到广泛