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管片分段配筋计算书

专业负责人:

复 核:

计 算:

中铁第四勘察设计院集团有限公司

物理力学性质指标综合建议值表

土层代号及名称

含水量3(%)

重度丫

(kN/m3)

孔隙比

e

压缩性

基床系数

K(MPa/m)

固结系数

静止侧压力系数Ko

直剪(直快)

直剪3

a121-2

(MPa-1)

Es1-2

(MPa)

垂直

水

平

垂直

水平

C(kPa)

叫

(度)

C(kPa)

①素填土

29.4

18.9

0.869

0.452

4.20

10.0

12.0

0.60

12.0

8.0

15.0

③1粘土

24.7

20.2

0.698

0.228

7.53

24.0

29.0

2.954

2.941

0.46

52.0

12.0

56.0

③、粉质粘土

29.5

19.4

0.813

0.275

6.68

18.0

22.0

3.547

3.629

0.54

23.0

16.8

30.2

④一粉质粘土

30.4

191

0.853

0.372

5.25

10.0

12.0

3.081

3.309

0.56

7.0

14.7

19.4

④,粉土

32.1

18.7

0.919

0.213

15.19

12.0

14.0

3.778

3.525

0.44

7.0

28.5

8.0

④2粉砂夹粉土

28.0

19.2

0.804

0.126

14.94

28.0

32.0

3.740

3.188

0.42

10.0

32.0

8.0

④3粉质粘土夹粉土

30.7

19.0

0.865

0.333

6.23

10.0

12.0

0.54

25.0

⑤粉质粘土

33.3

18.9

0.916

0.441

4.49

10.0

12.0

3.639

3.333

0.58

10.0

16.1

17.3

⑤1粉质粘土

30.6

19.2

0.845

0.316

6.17

10.0

12.0

0.56

15.6

⑤2粉粘夹粉土

29.3

18.9

0.860

0.156

11.92

10.0

15.0

0.51

9.0

⑤3粉质粘土

31.1

19.2

0.869

0.447

4.38

8.0

10.0

0.56

20.4

⑥1粘土

23.8

20.2

0.676

0.223

7.70

27.0

34.0

3.563

3.120

0.45

60.0

11.0

61.0

⑥、粉质粉土

25.8

19.6

0.743

0.255

7.05

22.0

25.0

3.595

3.826

0.50

15.0

17.0

28.0

⑦，粉粘夹粉土

24.9

19.6

0.727

0.204

8.95

24.0

28.0

4.511

4.453

0.48

13.0

18.5

16.3

⑦粉土

26.9

19.3

0.770

0.165

11.28

30.0

36.0

4.114

4.099

0.44

10.0

24.0

11.0

⑧1粉质粘土

28.0

19.8

0.758

0.272

6.46

26.0

⑨粉质粘土

23.5

19.9

0.684

0.234

7.49

10.5

20.0

17.5

⑩粉砂

22.1

19.6

0.691

0.122

13.88

2.0

32.0

(11)粉质粘土

29.8

18.6

0.891

0.310

6.10

22.0

13.5

六、管片主筋配筋的计算原则

地层参数取值：根据2008年6月6日在轨道公司如召开的针对管片配筋专家会议意见：

“在勘察报告提供的范围内可合理调整设计参数。地下结构正常使用状态水土侧压力应按分算考虑，竖向土压力宜按全土柱考虑。地下工程的设计应充分考虑工程类比。管片配筋设计可以选择破损阶段法进行。”

根据专家意见，竖向土压力按全覆土考虑，并采用水土分算的原则，并考虑工程类比。采用分段配筋。

根据隧道所在地层主要计算参数取值如下：

1） 地下水位深度（m）：最高水位取地面0m（水土合算），最低水位地面下2.5m（分算）。

2） 土层重度Y（kN/m3）：19.3

3） 地基抗力系数k（KPa/m）:1400

4） 静止侧压力系数K:0.5

0

1）管片内力计算方法

采用通缝拼装的衬砌结构，以往常用的计算模式是等刚度的弹性匀质圆环或弹性铰圆环。但对错缝拼装的衬砌结构，就必须考虑接头部位抗弯刚度的下降、环间剪切键等对隧道结构总体刚度的补强作用。本次采用比较成熟的n-z法（即惯用法）进行设计计算。

n-z法（即惯用法）首先将单环以匀质圆环计算，但考虑环向接头存在，圆环整体的弯曲刚性降低，取圆环抗弯刚度为nei（n为＜1的弯曲刚性有效率，本次计算n取0.8计算），算出圆环水平直径处变位y后，计入两侧抗力PP=k?y（如图3）。然后