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17级台风工况下玄武岩纤维大型海洋网箱的
水动力特性研究
:,。
摘要网箱浮架是我国深水养殖的重要设施装备其水动力特性直接关系其工作稳定性文章针对
,
层桁架式海洋网箱浮架建立有限元模型采用流固耦合方法对级台风正面来流条件下的网箱浮
317
,。:
架水动力特性展开模拟计算并对比分析有无网衣时网箱浮架水动力特性的变化规律结果表明在
,、
台风正面来流的情况下网箱浮架的饵料舱侧向支撑点上层步道板连接管迎浪侧和中层承力结构交
;,,,
叉点是应力集中的主要区域当浮架悬挂网衣结构时其垂荡距离减小但纵摇程度加剧即网衣结构
,;,
有利于浮架结构在垂直方向上的稳定但增加其纵摇运动强度当悬挂网衣结构时由于浮架在垂直
,、,
方向上更为稳定其饵料舱侧向支撑点上层步道板连接管迎浪侧的最大应力分别降低和
5.1%3.2%
,。
中层承力结构交叉点的最大应力变化不明显而迎浪侧中下层连接管的最大应力降低8.7%
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关键词玄武岩纤维海洋网箱水动力特性流固耦合数值模拟
HdrodnamicCharacteristicsofaBasaltFiberLare-scale
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MarineNetCaeUnderThoonConditionsofLevel17
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AbstractThemarinenetcaeisanessentialfacilitandeuimentfordee-waterauacultureinChi-
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,
naanditshdrodnamiccharacteristicsaredirectlrelatedtoitsoerationalstabilit.Thisaeres-
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