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武汉铁路职业技术学院

“十二五”事业发展规划

为贯彻落实《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《国家中长期教育改革和发

展规划纲要(2010-2020年)》、《国家中长期人才发展规划纲要(2010-2020年)》、《湖北省经

济和社会发展第十二个五年规划纲要》《湖北省中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020

年)》及《湖北省中长期人才发展规划纲要(2010-2020年)》精坤，参照国家《中长期铁路

网规划(2008午调整)》以及相关行业建设发展规划要求，结合学院实际，特制定本规划。

一、基础与背景

(一)主要成就

十一五之初，学院面临的形势十分严峻，经过艰苦努力，完成了高职办学资格的备案和办

学主管部门从中央到地方的移交。同时，全院上下形成共识，实施了新校区建设及整体搬迁。

十一五期间也是学院办学历史上极不平凡的时期，学院申报井获批建设国家高速铁路实训

基地，接受高职高专人才培养水平评估并获得优秀成绩。申报并获批湖北省重点建设的示范

性高职学院。申报并获批国家重点建设的示范性高职学院。五年来，在湖北省委、省政府的

正确领导和大力支持下，学院以科学发展观为指导，坚持正确的办学方向，牢固树立立足

湖北，服务铁路，育人为木，特色创优的办学思想，走出了跟着铁路转、联合铁路办，帮

助铁路干，乘势谋发”的办学特色之路，圆满完成了学院十一五期间的发展目标和主要任

务，实现了学院思想大解放、资源大整合、规模大发展、质量大提升的跨越式发展。

1．办学规模明显扩大

十一五期间，学院顺利完成了新校区建设和搬迁，占地面积由160亩增至776亩;校舍建

筑面积由11.2万平方米增加到33.9万平方米;全日制在校生从7073人增长到9003人，其

中高职学生规模增加了5911人，高职学生年招生人数由1879人增加到2993人;高职毕业生

年均人数从852人增加到2436人。五年末，共为社会培养输送了急需高技能人才8676人。

为学院的可持续发展奠定了新的基础。

2．办学条件明显改善

固定资产总值由8009.04万元增加到47130.54万元，其中教学仪器设备总值由4797.67万

元增加到7112.1万元。建成了国内最先进的校内高速动车组模拟驾驶实训室，建成了国内

唯一的高速铁路安全警示与事故救援培训中心，建成了国内第一条高速铁路无诈轨道实验

段，完善了国家高速铁路实训基地建设。新建校内实训基地19个，新建校内实习实训室34

个，新建校外实习实训基地144个;建设了校园信息港;建设了高速铁路科普教育基地等十大

校园大化阵地。建设了一支具有国际视野的双师素质和双师结构专业师资队伍，聘请了

楚天技能名师14名，建设了4个省级教学团队。专任教师高级职称所占比例达34%;具有

硕士以上学位教师比例达到57%;双师素质教师占教师总数的73%。为人才培养提供新的平

台。

3．教育改革明显深化

积极推进订单培养、工学交替等多样化人才培养模式改草，形成了项目教学、柔性管理、

分段培养、能力递进、循岗施教、哨位导向、学练一体等工学结合的人才培养模式，

探索了铁路组合订单、地铁全程订单、“富士康三奖订单”等合作就业模式。建设了4

个国家示范专业，2个省级重点专业，7个省级教改试点专业。建成了21门国家精品课程，

10门省级精品课程，29门院级精品课程。发起并组建了湖北轨道交通职业教育集团，与126

个企业建立了战略合作关系，企业向学院投入价值近3490万元的教学设备，开展校企深度

合作，为提高教育教学质量提供了有力的丈撑。张德江副总理在新华社关于学院毕业生就业

工作的专题报道上作出重要批示，要求把学院人才培养工作的经验“宣传推广到各高校”。

4．社会服务明显增强

积极为铁路行业及湖北经济社会发展服务，开展职业技能培训25758人次，开展职业技能鉴

定5268人次。整合行业、企业等社会资源开展技术服务，技术服务到款额673.21万元。对

口支援7所兄弟学校。适应企业生产周期，采取了多学期、分段式教学，学院每年千余名学

生投入铁路春运。2008午，1700余名师生奋战在春运抗冰救灾第一线，为抢运广州滞留旅

客，缓解春运压力作出了突出贡献，为铁路解了难、为国家分了忧。作为唯一一所战斗在抗

冰救灾第一线的高校，学院被湖北省委省政府授予抗冰救灾先进单位称号，被教育部专家

誉为2008中国高职在行动之第一行动。学生不怕牺牲的英雄行为深深地感动了社会和企

业，武汉铁路局领导盛赞学生“是冲锋在抗冰救灾第一线的生力军，这样的学生，只要专业

对口，我们