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一、工程概况

（一）青弋江大桥概况

宁芜线还建工程青弋江特大桥设计为双线铁路桥，线间距4.0m，

设计时速120Km，桥址位于芜湖市区，邻近芜湖火车站，桥梁上跨

芜湖市区黄山东路、利民东路等多条城市主干道，同时跨越长江支流

青弋江，起讫里程GK114+707.510～GK116+930.410,全桥长

2222.9m，桥梁两端通过路基与既有宁芜线相连。

全桥共计66个墩台，基础设计为钻孔桩，40#、41#、42#墩设

计桩径为φ2.0m，其余墩台设计桩径均为φ1.0m，桩长19.5m～

50m。全桥钻孔桩共计535根，其中φ2.0m钻孔桩946延米/20

根、φ1.0m钻孔桩15872.5延米/515根。

（二）钢筋笼作业概述

钻孔桩钢筋笼根据钻孔桩径分为Φ1.0m和Φ2.0m两种。Φ1.0m钢

筋笼主筋为φ16，单个钢筋笼主筋数量为20根，加强筋为φ16沿钢筋

笼不大于2m间距布置，螺旋筋为φ8；Φ2.0m钢筋笼主筋为φ25，单

个钢筋笼主筋数量为32根，加强筋为φ20沿钢筋笼不大于2m间距布

置，螺旋筋为φ8；

加强筋设在主筋内侧，最上第一道距承台底40cm，最下一道设于

主筋底面以上10cm处，当设置有声测管时，最下一道加强筋设置在

声测管底面以上20cm处，螺旋箍筋间距20cm。当桩基钢筋笼较长

时，可分段制作插入桩孔中，接头采用滚压直螺纹连接。

（三）钢筋笼制作引用标准

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1、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107

2、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）

3、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）

4、《宁芜线青弋江特大桥桩基钢筋布置图》

二、施工准备

（一）材料准备

1、青弋江特大桥钢筋笼共用钢筋614012.7Kg。其中φ25mm钢

筋119947.52Kg，φ20mm钢筋4730.43Kg，φ16mm钢筋

405216.13Kg，φ8mm钢筋84118.61Kg。各墩钢筋笼结构具体尺

寸详见《桩基钢筋布置图》。

2、材料进场：钢筋笼所需的各种材料进场后，首先要检验进场材

料的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受

损；检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合

格证书和质量检验报告单的不予验收。

3、进场材料验收后，按材料的不同种类、型号、规格、等级及生

产厂家分别堆存，不得混杂，并设立识别标志，材料堆存在钢筋原材

料台座内，必要时增加雨布遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢

筋质量。

4、材料入库存放后，及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试

验，并将试验结果填写在材料标识牌上，以告知使用人员此材料的取

舍。

5、材料的发放应由钢筋笼制作班组根据现场技术交底规定的构件

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部位、品牌、规格、数量填写领料单，经现场技术负责人核签后向料

库管理人员领取。

（二）钢筋笼制作场地

1、钢筋笼生产场地建在生活区后面的生产区，为满足钻孔桩钢筋

笼生产需要，钻孔桩钢筋笼制作建设4条钢筋笼生产线，从东到西方

向依次编号为一号～四号，每条生产线沿钢筋笼长度方向每2米设置

一条台座。一号钢筋笼生产线用于φ2m钻孔桩钢筋笼制作，二号～

四号筋笼生产线用