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智能停车系统的设计及实现研究

摘要：为进一步解决“停车难”的现实问题，围绕一种实用智能停车管理系统的主要功能及系统构

架，结合智能停车的实际过程，从全局考虑把智能停车场停车诱导系统、车位预定、不规范停车监测等

系统综合起来，实现以最佳方式共同开发一个比较完善的体系，以期为智能停车系统的实际应用提供必

要的理论指导。

关键词：智能停车系统；系统设计；系统监测

收稿日期：2023-05-18

1系统整体架构设计

近年来，随着各地机动车保有量的进一步提升，“停

车难”的问题也愈发凸显。本文通过对相关停车场管理

方和部分机动车驾驶人的调研，确定智能停车系统的工

作重点需解决以下几方面的问题：a.该系统应当与地图

导航和实时交通路况等应用程序相关联，扩大信息覆盖

范围；b.应当实现车位预订功能，从数据库中找到此车

位的最短路径以及相关交叉口的指示信息，引导驾驶员

到达该目标车位，此时释放车位锁，避免出现以往的车

位占用等问题；c.系统应当能够对停车不规范问题进行

有效监控识别和提示，以解决停车不规范带来的交通拥

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堵问题。

图1智能停车系统的整体架构

基于以上需求，确定本次智能停车系统的整体架构

理念入手，对停车诱导系统的信息架构进行设计，参考

如图1所示。该系统采用四层架构设计，自上而下分别

已有研究资料，本次设计工作中，确定在该信息架构下，

为用户应用层、云端服务器层、通信层和智能监测终端

停车场实体拥有ID、经度、纬度、类型、总车位数、收费和

层。其中，用户应用层主要通过移动终端显示车位信息

所属聚类等属性，以用于计算停车场的初始服务能力与

数据，并向用户提供停车业务办理。云端服务器层主要

空间关系。此外，停车场实体还拥有包括可用车位数、

用于接收和存储车位信息数据，并与用户应用层进行数

采集时间属性的采集数据实体，以用于对缺失的停车场

据对接。通信层采用NB-IoT通信模块，通过物联网技

可用车位数据进行修复与各停车场实时服务能力的量

术建立服务器和移动终端之间的连接，实现数据信息的

化。同时，道路实体则包括地图网站上的坐标信息、道

传输。终端层则负责数据收集，通过STM32芯片、GPS

路类型、几何形状等属性。基于这些内容，本次应用

模块和图像识别等，进行数据的检测与反馈。

PostgreSQL数据库，分别设计停车场静态信息表、停车

2停车诱导系统功能模块设计场动态信息表与道路信息表，将其与服务器相对接，以

为提升停车诱导系统的覆盖范围，使之与地图导实现停车诱导系统的拓展。该功能模块的结构如图2

航、实时交通等应用程序相关联，本次以“车路协同”的所示。

2023年第10期总第317期

b.对智能车位导引的软件部分进行设计。结合实

际需要，智能车位导引的软件部分主要分为两部分，分

别为应用在单片机和ARM芯片中的嵌入式软件和使用