沥青路面养护—低温修补技术.pptx

路面养护新技术

第二节低温修补技术

一、低温修补技术的发展沥青路面上经常会出现坑洞，如不及时修补，不仅影响路容，而且影响行车安全。如果是冬季或雨季，采用热拌沥青混合料修补不方便，以致于等到天热时才修补。当坑洞蔓延扩大成片时，不仅增大了养护工作量，也加速了路面的破坏。

一、低温修补技术的发展因此，及时修补坑洞是非常必要的。存储式冷铺沥青混合料就是适应路面坑洞修补用的路面养护材料。这种沥青混合料是在热态下拌和，冷却后装入袋中储存起来，当路上出现坑洞时，可随时运至现场，摊铺压实，恢复路面平整，保证正常交通。

沥青路面坑槽修补

二、低温修补技术的特点01这种存储式冷铺沥青混合料存放在密闭的袋内，可以储存几个月，甚至更长的时间，能保持良好的疏松状态而不成团，即使成团，经拍打就能散开。02混合料在路面坑洞中摊铺后，经过压实即能粘结成型而不松散，这就要求混合料具有良好的粘结性能和压实性。

三、低温修补技术的优点1路面在行车作用下会逐渐压实，强度慢慢提高。2常温下施工，且使用简单工具即可进行坑洞修补，操作颇为方便。3冷铺沥青混合料预先在工厂中生产并储存起来，随时可供使用。4经过碾压成型的冷铺沥青路面，具有与热铺沥青路面基本一样的使用性能，且冷铺沥青路面不易出现温度收缩裂缝。

四、影响冷铺沥青材料性能的主要因素必须使用液体沥青，但其轻质油分应不挥发过快。应选择中凝或慢凝的液体沥青，黏度宜控制在1～10Pa.s范围内。1、沥青的黏度

四、影响冷铺沥青材料性能的主要因素2、沥青用量当沥青较多时，自由沥青较多，相互之间容易粘结，混合料易结块成团，结团后不易打散；当沥青用量较少时，不足以充分裹覆集料表面，集料颗粒之间粘结性差，碾压不能使混合料形成整体，路面容易出现松散。需要根据试验确定沥青用量。

四、影响冷铺沥青材料性能的主要因素3、沥青中的添加剂（1）改性剂：在沥青中添加树脂改性剂，有利于提高混合料的粘结性，改善储存性，尤其是改善混合料使用初期的稳定性。（2）增水剂：在沥青中添加增水剂，有利于混合料抵抗雨水的侵蚀，并能在潮湿状态下紧急修补使用。

四、影响冷铺沥青材料性能的主要因素3、沥青中的添加剂（3）催干剂使混合料颗粒表面的沥青膜适当干燥，降低粘结性，保持混合料的疏松性。

四、影响冷铺沥青材料性能的主要因素4、集料级配与矿粉用量为提高混合料的承载能力和表面粗糙度，其集料宜设计成近似SMA以能形成骨架结构的级配，但矿粉用量控制在1%～3%范围，这样有利于提高混合料的疏松性和强度。

如何评定疏散性与压实性？国际上大都采用经验判断的方法。即用手将混合料捏紧，松开手混合料能成团，则表明混合料可压实成型而不松散；将成团的混合料拍一下，混合料即能散开，则表明混合料疏松性良好。五、冷铺沥青混合料的技术要求1、疏散性与压实性

冷铺混合料在压实后需要达到一定强度，以承受车轮荷载。由于马歇尔试验方便，故以稳定度评定其初始强度。取冷铺混合料1000g，在常温下正反面各锤击75次，脱模后在常温下测定马歇尔稳定度。五、冷铺沥青混合料的技术要求2、初始强度

储存式冷铺沥青混合料压实后，初始空隙率大，抗水性差，因此需要校验其水稳定性。将常温下成型的马歇尔试件浸泡一昼夜，测试浸水后的稳定度与原稳定度的比值，作为评定混合料的水稳性。五、冷铺沥青混合料的技术要求3、残留稳定度

将混合料装入塑料袋内，然后放在-10℃的冰箱内冷冻4h以上，取出后将1000g样品立即装入试模，每面锤击150次，观察是否粘结成型，在常温下测试马歇尔稳定度，其值要求大于1.5kN。五、冷铺沥青混合料的技术要求4、低温粘结性