变压器损耗定义.docxVIP

变压器的损耗包含两部分，空载损耗与负载损耗。

1.变压器的空载损耗

变压器的空载损耗又称铁耗，它属于励磁损耗与负载无关。

1.1空载损耗的组成

通常变压器的空载损耗包括铁芯材料的磁滞损耗、涡流损耗以及附加损耗几部分。

1.1.1磁滞损耗

磁滞损耗是铁磁材料在反复磁化过程中由于磁滞现象所产生的损耗。磁滞损耗的大小与磁滞回线的面积成正比。微观地来看，磁滞损耗与硅钢片内部的结晶方位、结晶纯度、内部晶粒的畸变等因素都有关系。由于磁滞回线的面积又与最大磁密Bm的平方成正比，因此磁滞损耗约和最大磁密Bm的平方成正比。此外，磁滞损耗是由交变磁化所产生，所以它的大小还和交变频率f有关。具体来说磁滞损耗Pc的大小可用下式计算

(1-1)P=CB2-fV

(1-1)

c1m

式中，c1——由硅钢片材料特性所决定的系数（与铁芯磁导率、密度等有关）；

Bm——交变磁通的最大磁密；

f频率；

V——铁磁材料总体积。

注：在日本东京制铁株式出版社的《新日本制铁电磁钢板》中提到有的硅钢片厂家认为，磁滞损耗的大小与Bm勺1.6次方成正比。

112涡流损耗

由于铁芯本身为金属导体，所以由于电磁感应现象所感生的电动势将在铁芯内产生环流，即为涡流。由于铁芯中有涡流流过，而铁芯本身又存在电阻，故引起了涡流损耗。具体来说，经典的涡流损耗Pw的大小可用下式计算

(1-2)

式中，c2——决定于硅钢片材料性质的系数；

t——硅钢片的厚度；

p——硅钢片的电阻率。

1.1.3异常涡流损耗

在上文的标注所提到的文献中，提出了“异常涡流损耗”的概念，也有的把它作为附加铁损的一部分来看待，一般认为它的大小与硅钢片内部磁区的大小（结晶粒的大小）以及硅钢片表面涂层的弹性张力等有关，并可以用下式来进行估算

式中，C3——取决于硅钢片材料的常数；

Bs——饱和磁通密度；

vS——交变磁化时硅钢片内磁壁的移动速度。

总的来说，硅钢片内部磁区的结晶粒的大小对异常涡流损耗的值影响较大，例如取向性硅钢片其结晶粒的直径为3?20um，而无取向性硅钢片的结晶粒直径为0.02?0.2um，相应地，在取向性硅钢片中，异常涡流损耗甚至可达到总铁损的50%，而无取向性的硅钢片中，异常涡流损耗甚至小到忽略不计的程度。

1.1.4铁磁材料单位质量的铁损

将式（1-1）、（1-2）、（1-3）综合成一个公式，即用单位质量的铁损耗来表示。这时，

总基本铁损采用下式来计算

Fe=P10/50[~B^)

Fe

=P10/50

[~B^)2

1100000)

f\1.3

J-G

（1-4）

式中，P10/50——比损耗值，W/kg，它代表铁磁材料的损耗性能，这里它表示当f=50Hz，Bm=1.0T时每公斤材料的损耗值。 m

G——铁磁材料总重量。

1.1.5附加铁损

附加铁损是指实测的铁损与式（1-4）所得出基本铁损之差。它不完全决定于材料本身，而主要与变压器的结构及生产工艺等有关。所以无论什么类型的变压都存在附加铁损，只不过有大小的差别而已。

通常，引起附加损耗的原因主要有：

1） 磁通波形中有高次谐波分量，它们将引起附加涡流损耗；

2） 由于机械加工所引起的磁性能变坏所导致损耗增大；

3） 在铁芯接缝以及芯柱与铁靴的T型区等部位所出现的局部损耗的增大等。

对于附加铁损的计算，常借助引入一个“附加损耗系数”的办法来处理，当然这纯粹是一个经验系数，不可能依靠理论推导来求得。

1.2空载损耗的计算

在实际设计中，空载损耗的计算是通过先计算出铁芯的总质量，再乘以单位质量的铁损去计算的。这里所说的铁芯质量是指硅钢片的总质量，包括铁芯柱质量Gt、铁靴质量Ge和转角质量Gc的总和。对于目前常用的铁芯柱和铁靴净截面积相等的铁心结构，其空载损耗为

P0=Kp0-Gf-p^ （1-5）

式中，Kp0——空载损耗附加系数；

G：——硅钢片总质量，Kg；

p——硅钢片单位质量损耗；按设计磁通密度，查表可得。

对于铁芯柱和铁靴净截面不相同的铁心结构，这时如铁芯柱与铁靴的磁密不等，则损耗应分别计算后相加，其具体计算公式为

GJ

G

J

GJ

P=K-

G

+c

P+G

+c

P

0 p0

If

2

)

tke

2J

e

(1-6)

式中，pt、pe——铁芯柱及铁靴的单位质量损耗，（W/kg），分别按磁密Bt和Be查表可得。

通常设计中所计算出的空载损耗值应不超过国家标准中所规定的15%，并最好是负的偏差。

1.2.1空载损耗附加系数的决定因素

p!0

空载损耗附加系数kp0与硅钢片材质等级、毛刺大小、接缝型式、接缝大小、工艺孔、每叠片数、叠片工艺（是否叠上棘）和剪切时所受压力因数以及谐波的存在均有关，下面分别讨论。

1.2.