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机车轴瓦高出度及平行度非接触检测系统的研究的开题报告

一、研究背景及意义

随着铁路运输领域的不断发展，机车轴瓦的质量对于牵引力、行车稳定性等方面的影响越来越大。而由于机车轴瓦的安装位置不同和车轮的磨损等因素的影响，轮轴瓦高出度和平行度存在较大的差异，如果不及时发现和处理，将会导致机车的运行安全隐患。传统的手动检查方法效率较低，同时也难以保证检测的精度和稳定性，因此需要研究一种高效、精准、可靠的机车轴瓦高出度及平行度非接触检测系统。

二、研究内容

本研究将从以下三个方面对机车轴瓦高出度及平行度非接触检测系统进行研究：

1.系统硬件设计：开发一种合适的检测装置，包括光学传感器和激光测距仪等，设计合适的布局以及数据采集与处理方案。

2.系统软件设计：根据检测数据的特点，设计合适的算法对数据进行处理，同时开发一套简单易用的操作界面，方便操作人员进行调试和数据查看。

3.系统测试与分析：通过实际的机车轴瓦检测实验，对系统的精度、稳定性、检测速度等性能参数进行测试与分析，并结合实际应用场景进行推广。

三、预期目标与成果

1.开发出一套功能齐全、易于操作的机车轴瓦高出度及平行度非接触检测系统。

2.实现对机车轴瓦高出度和平行度的高精度检测，并对检测数据进行可靠的处理和分析。

3.推广应用到实际的机车维修保养和检修现场中，为保障机车运行安全做出贡献。

四、研究方法与技术路线

1.系统硬件设计方面，首先进行机车轴瓦的结构和特点分析，然后根据光学原理和激光测距技术原理等方法进行方案设计。

2.系统软件设计方面，根据检测参数的特点，采用合适的算法对检测数据进行处理。同时，采用Qt等开发工具进行界面设计，并配合开发语言实现相应的功能。

3.系统测试与分析方面，通过实际的机车轴瓦检测实验，对系统的性能参数进行测试分析，并对实验数据进行分析。

五、预期研究成果

1.可靠的机车轴瓦高出度及平行度非接触检测系统原型。

2.一篇学术论文，介绍机车轴瓦高出度及平行度非接触检测系统的研究思路、系统结构与技术方案。

3.一份系统操作指南，方便系统使用者进行操作和维护。