基于SVPWM的级联多电平变频器的控制算法研究的开题报告.docxVIP

基于SVPWM的级联多电平变频器的控制算法研究的开题报告

一、选题背景和意义

随着工业自动化和电力电子技术的不断发展，对高性能、高效率、高可靠性的电力变频调速设备的需求越来越大。而多电平变频器则因其具有耐电网电压波动、电磁兼容性强、减少谐波输出、降低电机温升等优点而广泛应用于高功率交流调速系统中。多电平变频器由于输出电压波形质量好，因此比传统二换能桥逆变器效率高，故多电平变频器逆变器已成为目前变频器的发展趋势。而级联多电平变频器则是一种基于多电平变频器的调速设备，其相比于单级多电平逆变器具有更高的输出电压和更小的输出电流变化率，因而被广泛应用于电力电子领域。

然而，由于级联多电平变频器具有多个开关管的互锁控制，因此其控制算法相对较为复杂，尤其是在高速运行时，需要对开关管的电压和电流进行高速精准的控制，以确保系统的高效性和稳定性。因此，本文旨在提出一种基于SVPWM的级联多电平变频器的控制算法，并进行相关理论研究和实验验证，以期为实际工程应用提供参考。

二、主要内容和研究方法

本文的主要研究内容为基于SVPWM的级联多电平变频器控制算法研究。

具体研究内容包括：

1.局部功率最优控制：该控制算法的核心在于减小电机的损耗和增加电机的效率。通过对开关管的调节，实现变频器输出功率的最优控制。

2.多电平逆变器的控制算法需要实现斩波控制：该方法通过对多电平电压信号的改变实现斩波控制，以减少输出电流的谐波。

3.调制波模式选择：SVPWM模式是一种常用的可调制波模式，在本文中，采用SVPWM模式实现多电平逆变器的控制。

研究方法主要包括仿真和实验两个方面。通过建立多电平变频器控制模型，进行相应的电路仿真分析，以评估算法的控制精度和效率；同时，对所设计的算法进行实际的硬件验证，检验其实用性和可靠性。

三、预期目标和意义

通过本研究，确定基于SVPWM的级联多电平变频器控制算法的可行性和优越性。并实现对运行精度的优化和控制效率的提高，使得多电平变频器逆变器在高功率调速应用方面发挥更为重要的作用。

该研究的成果有望进一步推动电力电子技术的应用及发展，为电力电子领域的工程应用提供创新思路和技术支持，促进我国新能源、轨道交通、高压变频等领域的发展。