任务1 新能源汽车制动系统认知_ (1).pptxVIP

任务1新能源汽车制动系统认知;作为一名新能源汽车售后服务人员，你知道纯电动汽车、混合动力汽车制动系统与传统的内燃机汽车制动系统有什么区别吗？能够认识新增加的部件吗？;1.能够描述纯电动汽车制动系统的结构组成以及与传统汽车的区别；

2.能够描述混合动力汽车制动系统的结构组成以及与传统汽车的区别；

3.能够描述制动能量回收系统的原理以及能量回收模式。;;1.纯电动汽车制动系统;2）真空罐

真空罐用于储存真空，并通过真空压力传感器感知真空度并把信号发送给真空泵控制器。如图所示。;3）真空泵控制器

真空泵控制器是电动真空系统的核心部件。真空泵控制器根据真空罐真空压力传感器发送的信号控制真空泵工作。如图所示。;2.混合动力汽车制动系统

正常制动时，总泵产生的液压力换成液压信号，而不是直接作用在轮缸上，通过调整作用于轮缸的制动执行器上液压源的液压获得实际控制压力。THS-II制动系统组成如图所示。;（1）混合动力汽车电子制动控制系统的主要组成元件

丰田普锐斯混合动力汽车的主要制动组件位置如图所示。;1）制动踏板行程传感器和制动灯开关

制动踏板行程传感器和制动灯开关如图所示。;2）行程模拟器

行程模拟器如图所示，制动时根据踏板力度产生踏板行程。;3）制动防滑控制ECU

汽车制动防滑控制系统就是对制动防抱死系统和驱动防滑系统的统称。制动防滑控制ECU处理各种传感器信号和再生制动信号以便控制再生制动联合控制、带EBD的ABS、VSC+制动助力和正常制动。根据各传感器信号来判断车辆行驶状况，并控制制动执行器。;（2）混动汽车制动系统的工作原理

电源开关（电源信号）打开后，蓄电池向控制器供电，控制器开始工作，此时EMB信号灯显示系统应正常工作。驾驶员进行制动操作时，首先由电子踏板行程传感器探知驾驶员的制动意图（踏板速度和行程），把这一信息传给ECU。ECU汇集轮速传感器、踏板位置传感器等各路信号。根据车辆行驶状态计算出每个车轮的最大制动力。再发出指令给执行器（电机）执行各车轮的制动。电动机械制动器能快速而精确的提供车轮所需制动力，从而保证最佳的整车减速度和车辆制动效果。;（3）再生制动联合控制

如图所示在制动时，电动机MG2起到发电作用，和电动机（MG2）转动方向相反的转动轴产生的阻力是再生制动力的来源。发电量（蓄电池充电量）越多，阻力也越大。;3.制动能量回收系统

制动能量回收是电动汽车与混合动力汽车重要技术之一，也是它们的重要特点。;（1）制动能量回收系统的原理

一般情况下，在车辆非紧急制动的普通制动场合，约1/5的能量可以通过制动回收。制动能量回收按照混合动力的工作方式不同而有所不同。

在发动机气门不停止工作场合，减速时能够回收的能量约是车辆运动能量的1/3。通过智能气门正时与升程控制系统使气门停止工作，发动机本身的机械摩擦（含泵气损失）能够减少约70%。回收能量增加到车辆运动能量的2/3。;常规实训着装;1.纯电动汽车制动系统的元件识别

以实训车辆为例，在车辆中查找到以下纯电动汽车制动系统相关部件，并标注在下列车辆示意图上;2.电动真空助力制动系统的拆装

（1）铺设脚垫，铺设转向盘套，铺设驾驶员座套。

（2）关闭点火开关，拔出钥匙。

（3）打开前机舱盖，铺设翼子板护垫。

（4）断开低压蓄电池负极，用绝缘胶带包裹，防止意外虚接。

（5）举升车辆。

（6）拆下前机舱下护板。;2.电动真空助力制动系统的拆装

（7）断开真空罐连接软管，如图

（8）断开真空泵连接软管，如图;（9）断开真空泵连接器，如图。

（10）拆下真空泵支架与差速器固定的3个螺栓，如图;（11）取下真空泵与真空罐组件，如图;（1）安装真空泵与真空罐组件，并紧固3颗螺栓。

（2）安装真空罐连接软管。

（3）安装真空泵连接软管。

（4）降下车辆。

（5）安装低压蓄电池负极。

（6）踩踏制动踏板测试助力效果。

（7）连接诊断仪。

（8）进入整车控制器。

（9）读取故障码并清除

（10）关闭诊断仪。;（1）新能源汽车在传统汽车液压制动系统基础上增加了电动真空助力系统，以及采用制动能量回收模式。

（2）电动真空助力系统由真空泵、真空罐、真空泵控制器以及与传统汽车相同的真空助力器、12V电源组成。

（3）真空罐用于储存真空，并通过真空压力传感器感知真空度并把信号发送给真空泵控制器。

（4）ECB电子控制制动系统的主要部件有：制动踏板行程传感器、制动灯开关、行程模拟器、制动防滑控制ECU、制动执行器、制动总泵、备用电源装置。

（5）制动能量回收系统回收车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量，并通过发电机将其转化为电能。;（1）纯电动汽车液压制动通常需要单独设计一个电动真空泵来为真空助力器提供真空源。（对）

（2）真空泵控制器根据制动踏板位