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有色合金与技术

钛合金砂型铸造冒口补缩距离研究

摘要：采用钛合金砂型铸造工艺研制的铸件一般较为厚大，容易产生缩孔、缩松类缺陷，笔者基于杆

型铸件并结合铸造模拟软件ProCAST对不同厚度的钛合金杆型铸件凝固过程进行了仿真模拟，分析了不同厚

度对冒口的补缩距离的影响规律，并进行了实际浇注实验验证；结果表明：随着杆件厚度的增加，冒口的补

缩距离增大，仿真模拟的补缩距离、缩孔缺陷位置和实验结果较吻合，可以用于钛合金砂型铸件工艺设计优化。

关键词：ProCAST；砂型；钛合金；仿真；缩孔

钛合金具有低密度、高比强度、耐高温、耐蚀、术应用，铸件质量得到大大改善[10]，但是对于比较大

生物相容性好等优点，在航空航天、化工、医疗等领的缩孔缺陷，很难通过热等静压消除。由于钛合金铸件

域得到广泛的应用[1]，目前常用的钛合金铸造成形工艺主要应用于航空航天等高质量要求的行业，缩孔缺陷是

有熔模精密铸造、石墨加工型和特种砂型铸造[2]。特种必须消除的。针对钛合金砂型铸件收缩类缺陷的控制，

砂型铸造由于具有成本低、周期短、绿色环保等优点，目前的研究较少，因此笔者以不同厚度的钛合金砂型杆

广泛应用在化工用泵阀体、航天发动机喷管等厚大型铸件为基础结合数值仿真模拟技术对圆柱冒口的补缩距离

件的制造上[3],该铸造方式已成为降低钛合金铸件成本进行了研究，为优质铸件研制奠定技术基础。

和实现大规模应用的一种新型工艺[4]，例如北京航空材

料研究院通过改进特种砂型铸造工艺研制了阀瓣铸件、

1实验材料与方法

泵阀体铸件，整体浇注最大金属量800kg，最大尺寸达

到1800mm，最大铸件质量达到680kg[5]。目前国内外为了研究钛合金砂型铸造冒口的补缩距离，根据经

钛合金砂型铸造相关的研究资料较少，使用的铸型材料典的凝固原理，选用了杆型试件[11]。设计原则：样件

主要是以锆英砂、镁橄榄石等为主[6]，关于钛合金特种的长度不能太长，要保证浇注过程中强度足够，太长容

砂型冒口补缩和凝固规律的基础研究鲜有报道。易变形；也不可太短，否则冒口区与末端激冷区相互重

在钛合金铸件熔炼浇注过程，金属液凝固过程中铸叠，冒口补缩距离的计算会有误差。根据经验，设计了

件结构复杂、散热不良的区域，易产生缩孔、缩松缺陷，三种杆型试样，厚度分别为20mm、30mm和40mm，

如铸件拐角、厚薄交接处[7]。其形成原因是由于高温金长度分别为200mm、300mm、300mm，冒口放置在杆

属液在凝固收缩过程中液体无法有效地从浇冒系统得到型试样中部。根据凝固模数法的基本原则[12]，铸件各

补充，在最后凝固的部位形成孔洞缺陷[8]。并且钛合金部位的模数要满足M冒口M铸件，根据以往的理论研究

的结晶温度较宽[9]和经验值，取MM

，加剧了铸件缩孔、缩松缺陷的产生，铸件∶冒口=1∶1.1~1.2，然后根据模数

因此在浇冒系统设计中合理的冒口参数极为关键，包括与铸件几何体的关系算出冒口的尺寸，分析后选用圆柱

冒口模数、位置、数量等。冒口，冒口和铸件的模数比为1.1∶1，其中冒口高度∶

近年来，由于钛合金精密铸造的技术和热等静压技铸件厚度比为2∶1，冒口颈∶铸件厚度比为1∶1，冒

收稿日期：2022-04-29

修定日期：2023-06-25