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桥梁拆除专项施工方案

灌南县新东路调渡河桥工程拆除工程专项施工方案

第一章桥梁拆除工程专项施工方案

一、编制依据

本方案的编制依据包括《建设工程安全生产管理条例》、

《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《危险性较大工程

安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》、《公路工程施

工安全技术规范》JTJ076-95以及行业安全技术规范、规程及

标准等。

二、工程概况

灌南县新东路调渡河桥工程位于灌南县城区东北部的新东

北路与北环路交接处。老桥现状为两跨13m，宽14m预应力

混凝土板梁桥，沿线为农田，场地地形较平坦，地面标高为-

0.60～5.10m。

三、总体部署

桥梁拆除必须在施工便道通车后进行，拆除过程基本不影

响便道的通行安全。拆除开始前，桥两端修建围挡封闭现场，

便道沿线建立交通引导系统，施工现场布设安全防护设施。为

保证拆除后的杂物不堵塞河道，在桥底河道内水流最大的位置

预先敷设钢筋混凝土管，与便道下的过水管对应贯通，引导水

流通过固定的水道排到下游，拆除下的结构物避开水道放置到

无水的河床内，下部结构完工后立即清理运走，恢复河床原貌。

在组织结构方面，项目部下设一个拆除工程施工队，施工

队下分三个施工班组，分别是拆除组、清理组、安全保障组。

项目经理负责整个工程的全面工作，安全保障组组长负责保障

拆除施工中的人员、机械安全，专职安全员负责巡视现场、监

督机械安全操作，交通指挥员负责指挥过往车辆。拆除作业配

备拆除负责人1人，技术负责人1人，专职安全员1人，技术

员1人，交通指挥员2人，机械操作手5人，民工10人。

在机械配备方面，拟投入的机械设备有：50装载机、大

型破碎机、挖掘机、气割设备、自卸车和吊车。

在交通组织方面，本工程临时便道的安全畅通是其他一切

工作的前提和基础。项目部已编制完成《交通组织方案》，其

中包括交通封闭措施、交通引导系统的布置和一系列交通安全

保障措施，以保证工程完工后及时恢复正常通车。

在交通封闭前，需要建立起交通引导系统，提醒群众注意

绕行。在路口等处应设置绕行标牌和温馨提示语。同时，在路

线右侧应设置桥拆除提示标牌。为了保证交通的顺畅，便道入

口前方50米处应设置限速标志和解除限速标志，20米处应设

置指示标志“改道行驶”、“请走便道”。夜间应在标志牌位置放

置照明灯，以便驾驶员准确判断行车方向。桥两端应设置挡墙

及标线、标牌，引导车流进入便道。挡墙上应涂刷红白相间的

指引标识。夜间应悬挂彩旗或设置彩灯。为了保证交通安全，

便道两端入口应该衔接顺畅，围护措施健全。便道路面边缘应

埋设临时护栏，护栏上应包裹反光膜，护栏间隔30米插彩旗，

夜间应设置彩灯。为了维持交通秩序，夜间应安排一名交通指

挥员驻工地现场。在标志牌位置应放置好照明灯，以便驾驶员

准确判断现场状况。路线方向应一路悬挂彩灯指引通行。此外，

应按照交通组织方案的计划配置夜间值班机械、车辆，随时准

备应对突发事件。

拆除的顺序是桥面系附属结构→桥面铺装→T梁盖梁墩身

铺底基础。在施工前，需要制定拆除方案及安全文明施工措施。

为了加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除。每侧栏杆拆除

由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，直接用挖掘机将栏杆

向桥中拉倒在桥面上，防止栏杆坠落桥下。然后用气割割开与

桥面板连接钢筋，再用人工配合机械将栏杆杂物装车运走。桥

面铺装层拆除由桥梁中部向两端进行。用大型破碎机凿除，作

业时沿铰缝处将绞缝砼破除，露出钢筋，以使每相临梁之间分

离，有利于梁的起吊。T梁拆除应从中跨开始向边跨方向进行。

拆除工程由机械指挥员、安全员全程监控，保证施工机械始终

处在安全位置，严格按照安全生产规章制度指挥机械施工，严

禁任何人员进入机械活动和碎渣掉落的范围内。

在桥底铺设施工便道时，可以利用破碎后的残渣。在墩台

身破除时，破碎机应设在施工便道上，自上而下逐步进行，拆

除的砌石应按要求回收利用。

废弃物严禁抛扔到水道内。对于可能造成污染的废弃物，

应先在原桥上解除并清理掉，不得乱扔乱放。工程完工后，废

弃物应按照业主要求运至指定地点堆放或回收利用。河道恢复

原貌时，不得遗留施工痕迹。

在拆除施工时，施工负责人应指挥协调，并设专职安全员

负责安全施工监督、检查。所有人员进入施工现场前，应佩戴