安全钳提拉机构的设计.docx

安全钳提拉机构的设计

崔莹

【摘要】SAMisasafetyactuationmodule,anothernameissafetyliftingsystem.Thissystemisoneofthemostimportantsysteminelevator.SAMsystemcantransfergovernorforcetothesafetieswhichinstalledonthebothsideofcarorCWT.Thensafetywedgescancontactthesurfaceofguiderailandstoptheelevator.Thispaperintroducethefunction,parameters,designrequirementandthecalculationmethodofinertiaandspringtension.SAMsystemcanbedesignedaccordingthoseparameters.ThispaperprovidethedesignrequirementsofEN81andA17.1.AndalsointroducetheverificationmethodofSAMsystem.Designerscanreferencetothispaper.%SAM是电梯的触动系统,又名安全钳提拉机构,是电梯的重要安全部件之一.SAM系统将限速器提拉力传递到两侧安全钳,安全钳楔块压紧导轨接触面并制停电梯.本文阐述了电梯安全部件的基本性能、重要参数和设计要求.详述了系统惯性力、弹簧拉力的计算方法.为SAM系统部件设计和选型提供重要的参数依据.同时本文提供了欧标和美标对SAM系统的设计要求,以及SAM部件选型的验证方法.为设计者提供设计依据.

【期刊名称】《天津理工大学学报》【年(卷)，期】2019(035)002【总页数】3页(P42-44)【关键词】提拉机构;限速器拉力;系统惯性力;弹簧拉力

【作者】崔莹【作者单位】基伊埃机械设备(天津)有限公司，天津301700

【正文语种】中文

【中图分类】TU229

随着社会的进步电梯已经是我们日常必不可少的工具，电梯的可靠性和安全性是大家关注的焦点.本文详细介绍了电梯安全部件选型、SAM系统设计以及验证方法.SAM(SafetyActuationModule)是又叫安全钳提拉机构，它将限速器提拉力传递到轿厢或者对重安全钳.SAM系统包括钢丝绳，阻尼杆，弹簧，连杆等.当电梯正常运行时，SAM可以防止安全钳误动作；电梯超过额定速度的115%时，限速器被触动，限速器钢丝绳拉紧，SAM系统受到限速器提拉力，将提拉力同时传递给安全钳，达到安全钳动作并制停电梯[1-3].

1电梯主要安全部件

1.1电梯安全系统示意图

图1是电梯安全系统的示意图，安全钳提拉机构安装在电梯上梁.很多电梯也将提拉机构安装在下梁上.两种安装形式是由电梯的整体设计和成本决定，但是功能基本相似.

图1电梯安全系统示意图Fig.1Diagramofelevatorsafetysystem

1.2电梯安全部件

限速器：电梯一般使用离心限速器.大多安装在机房.作用是在电梯超速的工况下，断开安全回路，卡住限速器钢丝绳.主要参数是DPTF和PTF,是限速器选型的重要依据[1-3].PTF动态提拉力是指限速器作用在SAM系统中的最大值，这是一个

实验数值或者在限速器的参数目录中查到.DPTF会随着电梯系统参数变化，如提升高度，速度等；PTF限速器动作后作用在SAM系统上的最小理论力，受到限速器摩擦力影响较大.在SAM系统设计中PTF十分关键，用于校准系统所需的提拉力，并确认设计是否满足标准[4].

阻尼杆：阻尼杆是连接限速器，防止限速器受到乘客或者其他外界因素干扰的装置，可以减少限速器开关故障或者误动作[5-6].

安全钳：安全钳是当电梯上行或下行超速时，制停电梯的重要部件.目前电梯利用的是瞬时安全钳和渐进安全钳，当电梯运行速度小于等于0.63m/s的时候可以考虑使用瞬时安全钳.渐进安全钳的触发后对轿厢的平均减速度为0.2g到0.5g[7].

提拉机构：提拉机构是连接限速器和轿厢或对重两侧安全钳的重要结构[8].当限速器动作，限速器钢丝绳将拉力传到提拉机构，提拉机构触动后通过连接杆主动侧和被动侧安全钳压紧导轨接触面[9-10].

2提拉机构的设计

安全钳提拉机构设计重点在摇杆尺寸的确定和