航空应急救援装备配置及运行要求（医疗救护）(征求意见稿).docxVIP

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航空应急救援装备配置及运行要求第3部分：医疗救护

1范围

本标准规定了空中院前急救、医疗转运等行动中的运营条件、人员配备、装备配置及运行操作流程等要求。

本标准适用于通用航空企业及相关方参与航空医疗救护，其他医疗救护应急救援单位可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

MH/T1065-2018航空医疗救护飞行服务规范

AC-91-FS-2014-22直升机安全运行指南

3术语和定义

3.1

航空医疗救护generalaviationmedicalcare

使用装有专用医疗救护设备的通用航空器为紧急施救患者而进行的飞行活动。3.2

航空医疗转运aviationmedicaltransfer

使用装有专用医疗救护设备的通用航空器将紧急施救患者从所在地转运至相应医疗机构的飞行活动。

4一般要求

4.1安全

4.1.1应成立由主要领导人负责的航空安全管理委员会。

4.1.2应制定航空应急救援相关的安全管理手册。

4.1.3传达贯彻有关安全的指示和规定，定期进行安全教育，提高各级领导和全体员工的安全意识。

4.2组织体系及分工

4.2.1开展航空医疗救护的组织主体及运行操作，应满足以下要求：

1)开展救援的通用航空企业或其他相关单位应具备航空医疗救护经验；

2)医疗救护装备配置和操作要求总体上应针对救援区域的特点、病患状况、天气情况等，满足病患快速救治或转运的需要。

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4.2.2通用航空企业应根据病患情况确定使用的装备类型（直升机、固定翼）和专用机载设备。

4.2.3在明确救护飞行任务后，应快速合理配置飞行机组人员、机上保障人员、地面保障人员、医疗人员、任务负责人等。

4.2.4应建设航空医疗救护指挥监控系统并制定相关的飞行预案。

4.2.5救护飞行结束后，应及时统计有关数据，填写有关文章资料，按规定上报。

5运行主体能力要求

5.1运营条件

5.1.1通用航空企业应取得通航空经营许可且所载经营项目中包含“航空医疗救护”。

5.1.2其他开展航空医疗救护的单位在应急状态下无需经民航局审定获取的救护资格。

5.2人员配备

5.2.1机长与副驾驶人员、数量比例不低于1:2。

5.2.2机长应满足以下要求：

至少持有相应级别的商用驾驶员执照或航线运输驾驶员执照；

1)对于按照目视飞行规则实施的直升机医疗救护至少具有500小时直升机飞行经历，担任机长至少150小时；对于按照仪表飞行规则实施的直升机医疗救护，机长必须持有直升机仪表等级，且至少具有1000小时的直升机飞行经历，其中机长经历至少500小时；

2)对于使用固定翼通用航空器开展的医疗救护，机长必须持有飞机仪表等级或者航线运输驾驶员执照，至少具有800小时驾驶员飞行经历时间，其中机长经历至少500小时；

3)能正确完成航前有关工作，了解应急救援相关注意事项，能熟练使用驾驶舱所有机载设备，了解后舱急救设备情况。

5.2.3副驾驶应相应级别的商用驾驶员执照，能熟练使用驾驶舱所有机载设备，了解后舱急救设备情况，能有效配合机长处理相关情况。

5.2.4医疗人员应参加接驳患者登离机、机载医疗设备操作、航空生理、影响飞行安全因素等相关的培训。

5.2.5保障人员能熟练使用后舱急救设备，能有效配合机长、副驾驶处理相关情况。应参加紧急医疗基本知识、协作配合等相关的培训。

5.3安全能力

5.3.1应建立企业安全管理机制。

5.3.2应制定航空医疗救护安全预案。

5.3.3应明确不同救援场景的环境、天气等安全运行条件要求。

5.4保障能力

5.4.1应建立航空医疗救护快速响应机制。

5.4.2应具备充分的赔偿责任承担能力，并按规定投保地面第三人责任险和机上乘员险。

5.4.3应针对有关人员开展不同场景的培训演练。

5.5训练演训

5.5.1机长、副驾驶等应定期开展地面及飞行训练。

5.5.2机上医护人员应结合不同机型、不同运行环境和不同机组组成接受飞行安全和紧急程序方面的

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训练。

5.5.3地面保障维护人员应根据培训大纲接受相应训练，以满足运行需求和安全保障要求。

6运行程序

6.1救护请求受理

6.1.1请求方在发送航空医