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单元机组运行

1、单元制火电机组的dcs控制系统由以下子系统组成：模拟量控制系统及其单元机

组协调控制系统；锅炉炉膛安全监控系统或称燃烧器管理系统；顺序控制系统；数据采集

系统；汽轮机数字电液控制系统；旁路控制系统；发变组控制系统。

2、启动方式的分类及主要特点：1）冷态启动。停机72小时以上，汽轮机高压或中

压转子金属的初始温度小于121℃情况下的启动；2）温态启动。停机10―72小时，汽轮

机高压或中压转子金属的初始温度大于等于121℃，小于260℃的情况下的启动；3）热态

启动。停机1―10小时，汽轮机高压或中压转子金属的初始温度大于等于260℃，小于

450℃情况下的启动；4）极热态启动。停机1小时以内，汽轮机高压或中压转子金属的初

始温度大于450℃情况下的启动。

3、厂用电电压等级存有两种，即为6kv和400v。大于200kw的电动机由6kv高压厂

用母线供电，200kv及以下容量的电动机由扰动400v母线供电。

4、400v低压厂用电系统，通常在一个单元中设有若干个动力中心（简称pc）和由pc

供电的若干个电动机控制中心（简称mcc）。一般容量在75―200kw之间的电动机和

150―650kw之间的静态负荷接于动力中心（pc），容量小于75kw的电动机和小功率的加

热器等杂散负荷接于电动机控制中心（mcc）。从电动机控制中心又可接出至车间就地配

电屏（pdp），供本车间小容量杂散负荷。

5、直流220v系统正常运转方式：1）直流220v系统由蓄电池和电池柜在直流母线上

同列运转，电池柜除拎正常220v母线上负荷外，同时对蓄电池组浮电池。2）#4、#5机直

流i、ii母线联络控制器在断裂边线。3）#1电池柜#1蓄电池KL3i段直流母线，#2电池

柜#2蓄电池KL3的ii段直流母线，#3电池柜水泵。4）直流母线绝缘监测仪资金投入运

转。非正常运转方式：1）直流i（ii）段母线串带ii（i）段母线运转，#2（#1）电池柜

停驶，#2（#1）蓄电池组母线隔绝。2）#1（#2）电池柜故障时，#1（#2）蓄电池及直流

母线由#3电池柜带，#1（#2）电池柜选择退出运转。3）直流母线串成拎时，直流母线联

络控制器在合闸边线。4）选择退出一段直流母线监测仪。

6、厂用电系统操作原则：1）正常停送电操作应遵守逐级停送的原则，即母线送电后

再将其所带负荷逐个送电，停电顺序反之。2）母线送电时，应先投入进线pt和母线pt。

母线停电后，才能将pt退出。3）任何电气设备送电，均应按照先电源侧、后负荷侧，先

刀闸（先电源侧刀闸，后负荷侧刀闸）、后开关的顺序进行；停电顺序反之。4)电气设备

送电前，必须将其所有关保护投入。5）拉、合刀闸（包括小车或抽屉式开关的一次触头）

前，必须检查开关在断开位置。分相显示的开关（110kv及以上），还应该检查开关三相

均在分闸位置。6）配置有专用电气保护（如速断、过流等）的开关，拉、合闸（包括小

车式或抽屉式的开关进、出车）操作，必须在保护起作用的情况下进行（保护压板、控制

保险、二次插头均投入）；没有配置有专用电气保护的开关（接触器―保险―热偶组合开

关），拉、合闸（包括抽屉式开关进、出车）操作，必须在操作电源全部断开（控制、合

闸保险均取下）的情况下进行。7）应优先使用开关进行接通、断开负荷电流的操作，原

设计回路中无开关的设备，允许用刀闸接通、断开负荷电流。8）为了确保6kv厂用电切

换的可靠安全性，正常切换时应该选择“并联半自动方式”，切换完毕后在转换到“串联

方式”，以提高事故切换的成功率。7、主机润滑油系统的作用：润滑油系统的主要任务

是向汽轮发电机组的各轴承（包括支撑轴承和推力轴承）、盘车装置提供合格的润滑、冷

却油。汽轮机组静止状态，投入顶轴油，在各个轴颈底部建立油膜，托起轴颈，使盘车顺

利盘动转子；机组正常运行时，润滑油在轴承中要形成稳定的油膜，以维持转子的良好旋

转；同时由于转子的热传导、表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量，需要一部分润滑

油来进行换热。另外，润滑油还为低压调节保安油系统、顶轴油系统、发电机密封油系统

提供稳定可靠的油源。

8、主机润滑油系统的运转方式：1）额定输出功率下的运转方式：汽轮发电机组在额