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连徐高速公路车辙病害的微表处修复技术研究的任务书
任务名称：连徐高速公路车辙病害的微表处修复技术研究
任务背景：
连徐高速公路是江苏省境内的一条重要高速公路，承担着重要的交通运输任务。然而，由于车流量大，连续高强度使用，道路表面出现了各种类型的病害，其中车辙病害尤为突出，给交通运输和驾驶人员带来了很大的安全隐患。现有的车辙病害修复方法存在着一定的技术缺陷和经济不实用等问题，因此，需要研究一种有效可行的微表处修复技术。
任务目的：
本次研究的目的是为了探索一种适合连徐高速公路车辙病害微表处的修复技术，旨在提高连徐高速公路的交通运输能力和安全性。
任务内容：
1.调查研究现有连徐高速公路车辙病害的修复技术，总结分析其技术特点及存在问题。
2.对车辙病害的形成原因、损伤机理、病害特点等进行研究，以及微表处的结构特征、材料性质等分析。
3.设计实验方案，拟定针对车辙病害微表处的修复技术实验方案。
4.开展实验研究，验证微表处修复技术的可行性，进行实验成果分析、处理、报告。
5.编写研究报告，总结和分析研究结果，提出包括技术方案、建议和评价在内的结论和建议。
任务条件：
1.拥有相关工程学、材料学、力学等学科背景的高级工程师或研究人员，具备相关领域的专业知识和经验。
2.有相关研究工作和实验室设备，实验条件良好，利于开展实验研究。
3.具备相应的实验经费和研究经费，能够保证实验及研究的开展和顺利进行。
任务评估：
任务完成后，应提交相关的技术报告和评估报告，评估报告应包括技术成果的价值、应用前景、经济、社会效益等多方面考虑，为相关方案决策者提供决策依据。
任务时间：
预计完成时间为12个月。具体时间根据项目进展情况和实践验收的效果而定，如有需要，可进行适当延期。
任务预算：
预算金额为800万元人民币，其中实验室和设备费用约为100万元，人员费用约为300万元，实验材料和其他费用约为400万元。具体预算及使用情况，应按照有关财务制度执行。
备注：
本任务书为研究任务书，仅供参考，如有需求请根据实际情况进行调整和修改。
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