架空乘人装置管理制度、牌板(全套).pdfVIP

架空乘人装置管理制度

二采区轨道巷架空乘人装置，担负着我矿二采区人员运送的任务，

为确保架空乘人装置的安全运行，特制定如下管理制度：

1、我矿二采区架空乘人装置，由*****设计院进行专项设计，并

由厂家专业技术人员全程指导安装，运行速度严格控制在每秒1.4m

以下。

2、巷道照明间距不大于30m，沿线设置了延时启动声光预警信

号，上下两乘人点安设信号通信装置。

3、架空乘人装置和单轨吊设置信号闭锁装置，两种设备不得同

时运行。

4、吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m，钢丝绳

间距不得小于0.8m。

5、上下乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m，乘人平台处路面

进行防滑处理。

6、保护装置齐全：

（1）驱动系统设置，失效安全型工作制动装置和安全制动装置，

安全制动装置设置在驱动轴上。

（2）超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力

下降、越位等保护齐全。

（3）安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新

启动。

（4）设置有断轴保护措施。

（5）减速器设置油温检测装置，当油温异常时会发出报警信号。

（6）安设有乘人间距提示。

7、乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下两个乘人点不

大于0.5m。

架空乘人装置检修制度

为确保架空乘人装置的运行，减少故障的发生，特制定如下检修

制度：

一、责任范围：

我矿二采区架空乘人装置，隶属矿机电运输队管理，第一责任人

为机电运输队队长，机电运输队必须指定专人负责架空乘人装置的管

理、检查、检修。

二、日检项目：

架空乘人装置专职检修人员，必须每日对整个装置进行一次检查，

检查钢丝绳、托辊、急停装置、安全制动装置、超速、打滑、防脱绳、

变坡点防吊绳、张紧力下降、越位等保护及巷道环境，并按规定填好

记录。

三、周检项目：

专职检修人员每周必须对钢丝绳进行一次详细的检查，对易损坏

和断丝或者锈蚀较多的一段必须停车详细检查。钢丝绳遭受猛烈拉力

时必须停车检查。钢丝绳在1个捻距内断丝断面与钢丝绳总断面积之

比达到10%，或钢丝绳直径比公称直径减少10%，或断丝数突然增加

或伸长突然加快，或钢丝出现变黑、锈皮、锈蚀严重、点蚀麻坑时不

论断丝数多少或者绳径是否变化，必须立即更换。断丝的突出部分必

须剪下。检查结果应当记入钢丝绳检查记录薄。对使用中的钢丝绳，

应当根据井巷条件及锈蚀情况，采取防腐措施。

四、年检项目：

架空乘人装置必须由资质单位每年进行一次安全检验检测，并出

具报告。

以上制度各单位必须严格执行，严禁架空乘人装置带病运行。

架空乘人装置乘人规定

二采区轨道巷架空乘人装置，是我矿二采区人员进出的主要途径，

为确保人员安全进出设备正常运行，特制定以下乘人规定：

一、首次乘坐：

第一次乘坐架空乘人装置的人员，必须经过专门的培训，必须听

从专职人员的指挥，按规定间距有序乘坐。

二、上下规定：

乘坐架空乘人装置的人员，必须在上下两个乘人平台按规定有序

上下，严禁在其它地点上下。

三、乘人间距：

按《煤矿安全规程》的有关规定，及我矿架空乘人装置的实际运

行距离，乘人间距规定为12m，所有乘坐人员必须严格按此间距有序

上下，严禁小于此间距乘坐。

四、携物规定：

乘坐架空乘人装置的人员，携带物品的长+宽+高尺寸不得超过

1.6m，重量不超过20公斤。具有尖锐、锋利的物件必须有护套。容

易拖拉的物品（如吊链、电缆、绳索等）必须装在袋子中或捆绑牢靠。

细长物品必须顺钢丝绳方向拿牢，严防顶伤他人或自己。

五、乘坐规定：

乘坐架空乘人装置的人员，必须双手抱紧吊杆，双脚蹬紧脚托，

严禁用手触摸巷壁、电缆等悬挂物件，严禁将双脚拖地，严禁摇摆吊

椅。

六、其他规定：

在交接班升降人员的时间内，严禁运送携带爆炸物品的人员。

其它时间段内运送携带爆炸物品人员时，必须事先由各上下人地点的

专职人员进行联系和警戒，确保乘人装置区段内没有其他人员乘坐。

七、特殊规定：

架空乘人装置担架专用吊椅，必