关于目前城市停车难问题及解决办法的探究 - 社科文章.docxVIP

道路上，去办事或逛街，甚至停放过夜，长时间占用公共资源，造成乱停乱放车辆的现象较为严重。很多这样的乱数旧的住宅区没有增加停车泊位，新建大厦和住宅区也没有设立停车泊位配建标准；一些大型建筑物内的地下停车区，公共停车场1.2研究方法：分析法、文献资料法

道路上，去办事或逛街，甚至停放过夜，长时间占用公共资源，造成乱停乱放车辆的现象较为严重。很多这样的乱

数旧的住宅区没有增加停车泊位，新建大厦和住宅区也没有设立停车泊位配建标准；一些大型建筑物内的地下停车

区，公共停车场1.2研究方法：分析法、文献资料法2.分析与讨论2.1城市停车难的现状停车难问题何止在

用，调整小汽车使用从而及间接遏制机动车总量快速增长。在城市中心区收费应高于外围地区，路内停车应高于路

课程论文

（20—20学年度第学期）

2014年06月23日

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土木工程与建筑系

成绩

成绩

关于目前城市停车难问题及解决方法的探究

摘要：开车追求顺畅，停车希望舒畅是汽车驾驶员的主要追求之一，随着我国汽车数量的不断增

加，城市中汽车乱停乱放的现象愈演愈烈，这不但阻碍了交通的通畅，成为交通事故的隐患，严重

影响了人们的生活，还易诱发治安、形式案件，也严重影响了城市的形象及正常管理。关键字：城市；停车位；资源管理，

前言：近年来，随着我国社会主义生产力的不断提高，经济建设高速平稳的发展，由此加快了我

国城市化进程的速度，人们生活水平得到很大提高，生活方式也有很大改变。在城市快速发展过程

中，许多事情是我们始料未及的。近年来随着私家车增加迅猛，大有“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”的气势，也是我们没有预料到的，因此停车难则成了制约汽车行业发展的重要因素。

1.研象与方法：

1.1研究对象：我国城市小区，公共停车场

1.2研究方法：分析法、文献资料法

2.分析与讨论

2.1城市停车难的现状

停车难问题何止在小区。行在街头，随处可见停满的轿车占据了人行道，还将本来不宽的马路

占掉了一半，使交通不堪重负。类似的问题已屡见不鲜，它引发了许多社会问题，使交通事故增加、

小区矛盾加剧、市民纠纷激烈，严重影响市民生活乃至社会安定。停车难已不是小区内的问题，而是一个社会大问题，亟需引起重视。

有关资料表明，全国大部分城市特别是大城市的停车位都有较大的缺口。全国机动车保有量以每年10％～15％的速度增长，城市私人小汽车每年的增长速度更是高达20％～30％。据权威部门测算，到2013年中国轿车保有量将达到2000万辆。停车位需求如果按100％的基本停车位和20％的公共停车位计算，共需增加停车位480万个，全国停车位缺口平均在60%以上。由此，导致马路停车场大量出现〔1〕。又据建设部调查，目前全国轿车的停车位缺口在400万个以上。而近几年

新增轿车每年在200万辆左右，按停车位与轿车数之比为1：1.2计算，每年需新增停车位290万个，才能满足停车位的需求。

据权威部门2010年调查资料显示，现在全国各大城市大部分都采用占道的方式停车。在全国重点大中城市中，根据对广州33条道路停车调查表明，车辆停放占用的道路面积达40％以上；上

3.1规划方面

车位的供给状况，未能与路外停车场的布局相结合；三是路内、外停车价格倒挂。目前路内停车场无偿占用道路这化补偿费的形式，对那些已建或在建的、配停车场不足的建设项目收取一定数额的停车场建设补偿费，专项用于城题的实际情况统一调配；比如：单位与社区“错时停车”。即白天社区提供空闲车位供附近单位使用，晚上单位的年的增长速度更是高达

车位的供给状况，未能与路外停车场的布局相结合；三是路内、外停车价格倒挂。目前路内停车场无偿占用道路这

化补偿费的形式，对那些已建或在建的、配停车场不足的建设项目收取一定数额的停车场建设补偿费，专项用于城

题的实际情况统一调配；比如：单位与社区“错时停车”。即白天社区提供空闲车位供附近单位使用，晚上单位的

年的增长速度更是高达20％～30％。据权威部门测算，到2013年中国轿车保有量将达到2000万辆。停

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海市中心区的占路停车面积最高峰时达60％；南京主城则有67％以上机动车是占路停车；郑州市

市区80％的道路存在占道停车现象。而美国大城市路边停车占16％，香港占17％，日本则严禁在

路边停车。近年来大幅度增长的私人轿车中有60％夜间无固定车位。停车场极度缺乏，使得机动

车随意停放，造成停车秩序混乱。目前我国各城市占路停车现象非常严重，一些城市还存在主要干

道占路停车现象，严重影响了正常的道路交通，使道路通行能力、行车速度进一步降低。另外，车

辆在道路上任意停放，对机动车、非机动车和行人