基于紧凑城市理论的西安市绕城高速出入口周边地区有机更新策略研究.pdfVIP

摘要

我国现正处于城市扩张的高速时期，近年来城市人口急剧增长，城市用地、

城市交通、城市形象问题日益突出。西安市绕城高速正位于西安市城市建成区

的边缘地带，也是当前西安城市发展建设最集中的区域，绕城高速出入口是联

系城市对外交通和城市内部交通的核心转换点，以绕城高速出入口为核心的区

域更是当前城市高速发展的重点区域。当前西安市绕城高速公路出入口地区的

交通拥挤、城市内外交通转换不畅、空间建设无序、建筑形态杂乱、生态环境

失衡等问题日益突出，给城市带来了巨大的压力，极大地限制了城市的发展。

而紧凑城市理论作为一种高密度且高效率的城市发展模式，其所具有的引导土

地利用集约化和资源合理配置的能力，对于解决目前西安绕城高速公路出入口

地区存在的诸多问题或可是一种实现城市可持续发展的规划设计手段。

本研究基于紧凑城市理论，结合城市有机更新理念与方法展开，选取了西

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安绕城高速公路个出入口地区为研究对象展开研究。论文首先进行了紧凑城

市理论、城市有机更新的基础理论研究，并确定了高速公路出入口对城市影响

的区域，进而确定了研究的边界。其次，对西安绕城高速出入口地区运用了卫

星图数据、GIS大数据等工具对西安绕城高速公路出入口地区的土地