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控制冷却

钢材的控制冷却指对热轧后的钢板进行的在线控制冷却。旨在控制钢板的相变组织和提高钢板的力学性能。钢板热轧后的控制冷却可大幅度提高钢板的强度和改善钢板的韧性，并对节约能源有直接贡献。控制冷却同控制轧制结合使用效果更好，使钢板的低温韧性和强度都有很大提高。采用控制冷却还可降低原钢种的碳当量，提高焊接性能。如X80大口径管线用板(Mo—Ni—V系)，成品板厚18mm，控冷后σs590MPa，σb753MPa，一40℃夏比冲击功为94J，具有细小的铁素体和贝氏体组织。在不降低韧性情况下，提高强度约59MPa，碳当量降到0.42，达到了APl5LX80标准强度，低温韧性也好。又如屈服点353MPa级的造船用钢板(A36E)经控冷后，与以前常化处理钢对比，碳当量减到0.32，(降低了0.09)，具有足够的强度和韧性，σs369MPa，σb503MPa，一40℃夏比冲击功118J，具有细小的铁素体、珠光体和贝氏体组织。

钢板控制冷却工艺钢板在线控制冷却装置有的放置在精轧机到矫直机之间，有的放置在热矫直机之后；也有的虽放在精轧机和矫直机之间，但整个冷却带由弱冷带和强冷带两部分组成。弱冷却带的冷却速度较低，用于生产低合金高强度钢板；强冷带(即直接淬火)用于生产调质钢板。冷却带设置在精轧机和矫直机之间，可充分利用轧后余热对钢板进行控制冷却，有利于开冷温度的控制。对现有钢板厂来说，这一段距离较大，便于放置冷却装置。将冷却装置设置在热矫直机之后，由于在冷却前已经过矫直，因此板形较好，使冷却容易均匀。同时也可避免在较低温度下矫直，可能损坏一些钢种的韧性的缺点。

冷却装置布置在精轧机出口输出辊道的上方和下方，当轧后钢板在辊道上运行时，开动冷却装置对钢板进行上下双面冷却。由冷却装置组成的冷却带，由于采用的冷却方式及对钢板的冷却要求不同，其长度短则几米长到几十米上百米不等。为了控制方便，又将整个冷却带分为数个冷却段。每个冷却段由数个单体冷却装置或喷嘴组成。每个冷却段可作为一个控制单元，喷水流量可以改变。钢板在冷却带内运行的速度即辊道速度可以调节。在精轧机出口、冷却带前后等几处分别设有测温计。钢板从精轧机轧出后，在规定的开冷温度下，以规定的冷却速度进行冷却，到规定的终冷温度时，水冷停止，之后钢板在空气中冷却和矫直。开冷温度、终冷温度和冷却速度是根据钢的化学成分和对钢板力学性能的要求确定的。表示冷却速度的关系式是：

CR=(T0一T1)V／(PN)

式中

式中CR为冷却速度；T0为开冷温度；T1为终冷温度；V为辊道速度；P为冷却段长度；N为冷却段个数。在一定的水流量条件下，在开冷和终冷温度确定后，通过改变辊道速度和改变冷却段个数的办法，来得到要求的冷却速度。当通过改变辊道速度和冷却段数仍不能得到

要求的冷却速度时，就要改变水的流量。

钢板在线控制冷却多采用管层流冷却、水幕冷却、喷雾冷却和喷射冷却等喷水冷却方式及它们的组合。控制冷却系统的分类按冷却方式的不同,加速冷却可以归纳为三种类型：（1）同时冷却方式即钢板进入冷却装置后，同时向钢板全长喷水使钢板达到规定的温度。为了避免因辊道与钢板下表面的长时间接触造成冷却不均，冷却装置所在辊道具有摆动功能，冷却装置的长度比最大的控冷轧件长度略长，同时冷却方式可减少钢板头尾温差。（2）连续冷却方式即钢板在通过控制冷却装置的过程中，边前进边冷却，使之从头至尾渐次达到规定的终冷温度。这是目前世界上采用最多的冷却方式（。3）兼容冷却方式当钢板较厚较短时，可采用同时冷却方式；当钢板较长时，可采用连续冷却方式。

钢板上下两面水的冷却和流动行为从上部冷却喷嘴落下的冷却水，冲击到热态钢板上，进行了一次热交换。滞留在钢板上面的冷却水在高温钢板的表面形成了蒸汽膜，削弱了水的冷却能力。因此从上部喷嘴落下的冷却水必须具有一定的冲击力，穿透蒸汽膜才能有效地进行冷却。在连续冷却中，钢板上滞留的水形成一定厚度，冷却水量越大，滞留水层厚度越大。滞留水向钢板两侧流动，其流动速度越接近两侧边部越大，对钢板宽向的冷却均匀性有一定影响。

下部冷却喷嘴喷出的水流冲击在高温钢板的下表面上进行热交换。由于重力的作用水冲击钢板下表面之后，很快落下不可能形成滞留水。水和钢板表面接触的时间很短，因此下部冷却效率比上部冷却的要低。为了提高下部冷却的冷却效率，常采用一定的喷射角度，以增加冷却水和钢板下表面的接触时间。为了使钢板的上部冷却和下部冷却平衡，常采用增大下部水量的办法。

钢板厚度方向的温度和冷却速度的变化钢板在连续加速冷却中，钢板的表层温度下降比心部的要快得多。钢板越厚、冷却速度越大，表层和心部的温度差也越大，表层的实际冷却速度比心部的要大得多。