级配碎石及泥结碎石施工方案.doc

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湛江市东海岛石化产业园区围堰工程

级配碎石及泥结碎石层施工方案

编制：

审核：

批准：

中国铁建港航局集团有限公司

湛江市东海岛石化产业园区围堰工程项目经理部

二零一三年十一月

目录

TOC\o1-3\h\u162831.编制依据 3

290312.概况 3

153173.施工方法 3

247103.1级配碎石层施工 3

154133.1.1级配碎石配合比 3

27673.1.2工艺流程 3

320623.2泥结碎石层施工 4

168163.2.1石料要求 4

158203.2.2工艺流程 4

222904.施工计划及资源配置 4

257594.1施工计划 4

269534.2资源配置 5

263755.质量保证措施 5

203626.安全文明保证措施 5

1.编制依据

1.1《湛江市东海岛石化产业园区围堰工程施工组织设计》

1.2设计图纸及说明

1.3《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）

2.概况

本项目级配碎石层和泥结碎石层是围堰结构的重要组成部分，位于围堰结构的最顶层表面，其中级配碎石层厚200mm，泥结碎石层厚300mm，宽度为7~7.5m。A4区、B区级配碎石层共19693.1m3，泥结碎石层共28760.3m3。B区施工顺序按B5B4B3B2，B5B6B1B2方向同步推进，A4区按由东向西的顺序施工。

3.施工方法

3.1级配碎石层施工

3.1.1级配碎石配合比

20~30mm碎石：10~20mm碎石：5~10mm碎石：石粉=20:27:23:30。其中，石粉的掺量不得超过30%，混合料的含水量不大于5%。

3.1.2工艺流程

（1）级配碎石铺设宽度以砂袋围堰顶宽为准进行控制。测量控制桩间距50m设置一个，采用内、外边桩控制标高。

（2）为了方便施工，在进入B区的岸边临时场地设立临时堆场和拌合场地，对石料进行集中拌合。

（3）采用自卸汽车进行运输，由于现场碾铺宽度较窄，汽车运料至现场后应倒着行至围堰顶面卸料，卸料过程中安排专人进行指挥，避免施工车辆直接在砂袋顶停靠和行走。

（4）卸料后，采用钩机及铲车将混合料推平及整型，铺设过程中，碎石级配应均匀，如有砂窝或石子成堆现象，应除去该部分砂石，填补级配较好的砂石。

（5）采用压路机进行碾压平整，其中压路机采用大于12t压路机，碾压2~3遍，由于砂袋围堰不适宜承受较大的振动荷载，施工过程中应适当控制振动频率，宜采用低频慢压方式施工。

（6）施工过程中，现场技术人员每隔10m应检验其平整度及标高，对于不合格部位，及时进行调整修补，同时保证施工的连续性。

（7）碾压密实度，以每道压痕不超过20mm为限，即视为碾压密实。压实方式为先静压，后慢速振动压实，每遍碾压轮迹应重叠1/2压痕，防止出现漏压现象。

3.2泥结碎石层施工

3.2.1石料要求

泥结碎石是以粗碎石作为主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定强度和稳定性。其中泥土含量不大于15%。

3.2.2工艺流程

泥结碎石面层施工采用拌和法，施工主要程序为：测量放样→拌合石料→摊铺石料→推平整型→碾压。泥结碎石施工和下层级配碎石宜相互交叉连续作业。

（1）测量放样：泥结碎石铺设宽度以下层级配碎石宽为准进行控制。测量控制桩间距50m设置一个，采用内、外边桩控制标高。

（2）拌合石料：在石料场将碎石和土进行集中拌合，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌3~4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。

（3）摊铺石料：采用自卸汽车进行运输，由于现场碾铺宽度较窄，汽车运料至现场后应倒着行至围堰顶面卸料，并按松铺厚度卸料，采用钩机及铲车进行推平整型。

（4）碾压：整型后用大于12t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后再用压路机进行收浆碾压1遍，随即撒嵌缝料，再碾压2~3遍，至表面无明显轮迹为止。

（5）找平验收：施工中，现场技术人员每隔10m应检验其平整度及标高，对于不合格部位，及时进行调整修补，同时保证施工的连续性。

4.施工计划及资源配置

4.1施工计划

项目

计划天数/天

日工作量/方

级配碎石

20

1000

泥结碎石

25

1200

4.2资源配置

机械名称

数量/台

自卸汽车

20

压路机

2

摊铺机