混合动力汽车电池.pptxVIP

混合动力汽车电池;

学习单元一混合动力汽车电池认知;

2.混合动力汽车电池的作用

混合动力汽车电池分为储备电池和动力电池。本项目重点介绍动力电池，动力电池的作用是接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的高压

直流电，并且为混合动力汽车提供高压直流电。动力电池是新能源汽车上价格最高的部件之一，其性能好坏直接决定了这辆车的实际价值。应用在混合动力汽车上的储能技术主要

是电化学储能技术，即铅酸镍氢、锂离子等电池储能技术。作为混合动力汽车的动力源，动力电池技术是其核心技术，更是电气技术与汽车行业的关键结合点，一直制约着混合动

力汽车的发展。;

3.动力电池的类型

混合动力汽车上所使用的动力电池种类繁多，按其工作性质和使用特征的不同，可分为一次电池、二次电池、储备电池、燃料电池等。

(1)一次电池(原电池)。

一次电池是放电后不能用充电的方法使其复原的电池。这种类型的电池只能使用一次，放电后电池只能被遗弃。这类电池不能再充电的原因，或是电池反应本身不可逆，或

是条件限制使可逆反应很难进行，如锌锰干电池、锌汞电池、银锌电池等。;

(2)二次电池(蓄电池)。

二次电池是放电后可用充电的方法使活性物质复原而能再次放电，且可反复多次循环使用的电池。这类电池实际上是一个化学能量储存装置，用直流电将电池充足，这时电能

以化学能的形式储存在电池中，放电时，化学能再转换为电能，如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池、锌空气电池等。;

(3)储备电池(激活电池)。

储备电池是正、负极活性物质和电解液不直接接触，使用前临时注入电解液或用其他方法使电池激活的电池。这类电池的正、负极活性物质易化学变质或自放电，因与电解液

的隔离而使电池能长时间储存，如镁银电池、钙热电池、铅高氯酸电池等。;

(4)燃料电池(连续电池)。

燃料电池是只要活性物质连续地注入电池，就能长期不断地进行放电的一类电池。它???特点是电池自身只是一个载体，可以把燃料电池看成是一种需要电能时将反应物从外部

送入的一种电池，如氢燃料电池;

4.锂电池

锂电池的结构如图4-1所示，由负极材料、正极材料、绝缘片、隔离膜、铝塑包装膜等组成。锂电池是指电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金、锂离子、锂聚合物)的

电池。锂电池是靠锂离子在电极之间移动而产生电能的，这种电能的存储和放出是通过正极活性物质中放出的锂离子向负极活性物质移动完成的，并不伴随化学反应，这是锂电池

的最大特点，正因为这种特点，使得锂电池比传统的二次电池具有更长的寿命。;

此外，电极材料种类有较大的选择空间也是锂电池的一大特点，再加上锂电池本身就具有小型化、轻量化和高电压化的特点，通过材料的选择和结构设计即能实现高输出功率和高容量，因此可以设计出与实际用途完全相符的结构及特性，这也是锂电池的优势之一。;;

1)锂电池工作原理

锂电池实际上是一种锂离子浓差电池，如图4-2所示为其工作原理。;

2)锂电池要求

(1)对正、负极物质的要求：正极电位越正，负极电位越负；活性要高(反应快，得胜率高)；活性物质在电解液中要稳定，自溶速度要小；活性物质要有良好的导电性能，即电阻要小；便于生产，资源丰富。

(2)对电解液的要求：电导率高，扩散效率好，黏度低；化学成分稳定，挥发性小，易贮存；正、负极活性物质在电解液中能长期保持稳定；便于生产，资源丰富。

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(3)对隔膜的要求：有良好的稳定性；具有一定的机械强度和抗弯曲能力，有抗拒枝晶穿透能力；便于使用；吸水性良好，孔径、孔率符合要求。

(4)对外壳的要求：有较高的机械强度，能承受一般的冲击；具有耐工艺腐蚀的能力。;

5.铅酸电池

铅酸电池结构如图4-3所示;

近年来，阀控式密封铅酸电池被广泛地用于传统汽油车和一些低速纯电动汽车上，其结构如图4-4所示。;

阀控式铅酸电池是一种免维护电池，由于免维护铅酸电池在使用中不会出现极板短路、活性物质脱落、水分损失等问题，从而提高了使用寿命。其结构特点主要有以下方面：

(1)阀控式铅酸电池的极板栅采用无锑铅合金，电池的自放电系数很小。

(2)阀控式铅酸电池的正、负极板完全被玻璃微纤维隔离板包围，有效物质不易脱落，使用寿命长。

(3)阀控式铅酸电池的体积小，而容量却比其他电池的容量高。

(4)单格极板组之间采取内连式接法，正、负极桩位于密封式壳体的外部。

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(5)壳体上部设有收集水蒸气和硫酸蒸气的集气室，待其冷却后可变成液体重新流回电解槽内。

(6)密封程度高，电解液像凝胶一样被吸收在高孔率的隔离板内，不会轻