传感器与自动检测技术（第二版）传感器的综合应用.pptVIP

10.2传感器在汽车工业中的应用汽车用传感器是用于汽车显示和电控系统的各种传感器的统称，它涉及到很多的物理传感器和化学传感器。目前普通汽车装有几十只到近百只传感器，而高级豪华轿车大约使用200只?300只传感器。汽车传感器的精度及可靠性对汽车非常重要，豪华轿车的各种先进功能都离不开它。项目传感器汽车发动机控制温度、压力、流量、曲轴转角及转速传感器，氧传感器，爆燃传感器防打滑的制动器对地速度传感器、车轮转速传感器液压转向位置车速传感器、油压传感器速度自动控制系统车速传感器、加速踏板位置传感器气胎、车距自控雷达、气胎传感器死角报警超声波传感器、图像传感器自动门锁系统车速传感器电子式驾驶磁传感器、气流方向传感器自动空调室内温度传感器、吸气温度传感器、风量传感器、日照传感器导向行驶系统方向传感器、车速传感器、GPS传感器慢性行驶系统方向传感器、行驶距离传感器安全气囊系统磁性传感器、水银开关传感器、偏心锤式传感器电动转向系统扭矩传感器、转角传感器汽车安全装置玻璃破裂传感器、振动传感器各种液位装置电容式、浮筒式、压电式、热敏电阻式传感器灯光控制装置光敏器件传感器车高及减振器控制车辆高度传感器、振动传感器电子自动恒速装置节气门开度传感器、车速传感器电动座椅座椅调定位置传感器10.2.1曲轴转角及转速传感器曲轴转角传感器又称曲轴位置传感器，它是控制点火时刻（点火提前角）确认曲轴位置不可缺少的信号源，其检测并输入发动机的微型计算机控制装置的信号包括活塞上止点及曲轴转角两种，同时也是供测量发动机转速的信号源。如图是美国GM公司的触发叶片结构的霍尔式曲轴转角传感器。GM公司的霍尔式曲轴转角传感器霍尔信号发生器由永久磁铁、导磁板和霍尔集成电路等组成，内、外信号轮侧面各设置一个霍尔信号发生器，信号转动时,每当叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间的空气隙中时霍尔集成电路中的磁场即被触发叶片所旁路（或称隔磁），这时不产生霍尔电压，当触发叶片离开空气隙时，永久磁铁3的磁通便通过导磁板5穿过霍尔元件，这时产生霍尔电压。1-信号轮的触发叶片；2-霍尔元件；3-永久磁铁；4-底板10.2.2车速传感器车速传感器主要用于仪表盘的车速表显示及发动机变速、汽车加减速期间的空燃比等控制。舌簧开关型车速传感器工作原理：舌簧开关平时由两个钢片臂（其中一个钢片是固定的，一个钢片是可动的）及触头组成的，开关是断开的，在永久磁铁N极和S极转到舌簧开头两端时，开关的两个臂末端（触头端)被磁化为和永久磁铁相近的N极和S极，产生吸力，开关闭合。在永久磁铁的一个极（如N极)转到开关中心时，这是开关两臂末端被磁化为相同的极性(N极），则产生斥力，触头断开。10.2.3液位传感器浮子舌簧开关式液位传感器工作原理：当永久磁铁接近舌簧开关时，舌簧开关闭合，报警灯至搭铁形成通路，报警灯亮，通知驾驶人员液位已经低于规定值。当液位达到规定值时，浮子至少上升到规定位置，在触头本身的弹力作用下，舌簧开关打开，报警指示灯灭，表示液位符合要求。由于热敏电阻对液位反应敏感，所以可利用热敏电阻式液位传感器检测汽油油箱等的油位，这是利用了热敏电阻上加有电压时，就有电流通过，在电流的作用下热敏电阻自身就要发热这一性质。1-指示灯；2-点火开关；3-热敏电阻热敏电阻式燃油报警电路1-蓄电池壳；2-电极（铅棒电极式液位传感器当蓄电池液位符合规定要求时，铅棒浸在电解液中，铅棒上产生正向（相对蓄电池负极）电动势；当蓄电池液位低于规定要求时,铅棒没有浸在电解液中，其上没有电动势产生，报警灯亮，以通知驾驶员电解液不足。10.2.4空气流量传感器随着车用发动机电子控制系统的发展，需要对发动机进气流量进行精确测量，以调节空燃比，从而保证发动机的动力性、经济性和排放指标最优。卡门漩祸式空气流量计在其空气通道中设置一锥体状的发生器，在涡流发生器后部将会不断产生称之为卡门漩涡的祸流串，测出卡门游祸的频率即可求出空气流量的大小。左图为超声波检测方式的卡门漩涡式空气流量计的结构，右图为反光镜方式的卡门漩涡式空气流量计的结构。如图是采用主流方式的热线空气流量计的结构，取样管置于主空气通道中央，两端有金属防护网，防护网用卡箍固定在壳体上，取样管由两个塑料护套和一个热线支承环构成。热线为线径70的铂丝,布置在支环内，其阻值随温度变化,是惠斯登电桥电路的一个臂。1-防护网；2-取样管；3-铂热线；4-温度补偿电阻；5-控制线